Motor.es
El año pasado ya asistimos a un importante despliegue de Koenigsegg en el Salón de Ginebra. Este año se repetirá la historia, pues la marca sueca tiene programadas hasta tres presentaciones. Dos de ellas estarán ...
Motoradictos
¿Querías hacerte con una de las pocas unidades que estaban previsto producirse del superdeportivo sueco? Pues ya llegas tarde: la producción del Koenigsegg Agera RS está vendida. No podrás quejarte de que no has ...
MotorPasion
Si pensabas comprarte un Koenigsegg Agera RS, llegas tarde. Las 25 unidades que tenían pensado fabricar ya han sido vendidas. Y eso que el Agera RS fue presentado en el pasado Salón de Ginebra, junto con el sorpr...
Diariomotor
La alternativa al Ferrari LaFerrari, al Porsche 918 Spyder, al McLaren P1 de Koenigsegg se ha agotado. No, ya no quedan más Koenigsegg Agera RS y de hecho nos sorprende que se haya tardado tanto en mencionar este...
Actualidadmotor
En marzo de 2015, en el Salón de Ginebra, era presentado el Koenigsegg Agera RS. Han pasado solo diez meses desde entonces y este superdeportivo ya ha agotado su producción. Solo se han fabricado 25 unidades y 10...
Highmotor
El Koenigsegg Agera RS ha sido uno de los modelos más llamativos y uno de los lanzamientos más esperados durante el año pasado. Fue presentado en el Salón de Ginebra de marzo de 2015, y hoy sabemos que, apenas 10...
Autonoción
Pronunciar no Koenigsegg o por lo menos, escribirlo bien no es nada sencillo. Lo que sí que parece que es sencillo es la forma de dar a luz ideas brillantes que tiene la cabeza de Christian von Koenigsegg, el pro...
Diariomotor
El Koenigsegg Regera está llamado a ser uno de los grandes hiperdeportivos de nuestra era. Con diferencia, será el más innovador, de eso no nos queda ninguna duda. ¿Un hiperdeportivo de 1.782 CV de potencia sin c...
Diariomotor
Koenigsegg no deja de sorprendernos. Hace un año conocíamos al Koenigsegg Regera, un superdeportivo irreverente, sin caja de cambios, sin árbol de levas, con 1.500 CV de potencia y hasta arriba de tecnología, con...
Autonoción
Pronunciar no Koenigsegg o por lo menos, escribirlo bien no es nada sencillo. Lo que sí que parece que es sencillo es la forma de dar a luz ideas brillantes que tiene la cabeza de Christian von Koenigsegg, el pro...
Pistonudos
Uno de los componentes principales de un motor de combustión interna es el sistema de distribución, es decir, el encargado de abrir y cerrar las válvulas en un momento muy concreto. El proceso debe ser sincroniza...
Autonoción
1 MW de potencia a 7500 rpm, más de 1371 Nm de par a 6000 rpm y una aceleración de 0 – 400 km/h en unos 20 segundos. No es ni un pájaro, ni un avión, es el Koenigsegg One:1. -Es un coche tan salvaje y tan potente...
MotorPasion
En la escala de dolor, justo arriba del dolor de parto, se encuentra el de destrozar un Koenigsegg Agera R en China, no tanto por los golpes de que conlleva un accidente —aquí nadie ha salido lastimado— sino por ...
Highmotor
El Koenigsegg One:1 es, a día de hoy, posiblemente la alternativa más rotunda al todopoderoso Veyron. Una auténtica pieza de coleccionista con una cotización astronómica que pasará a la historia como uno de los v...
Motoradictos
En España tenemos una extraña tradición en la que tendemos a pensar que los coches a partir de los 100.000 kilómetros dejan de ser usables. No es algo que me invente yo, la alarmante cifra de afeitados a los odóm...
Diariomotor
En muchos coches 100.000 km en el odómetro no son una cifra preocupante. Pero os conmino a hacer una búsqueda por Internet y buscar un superdeportivo del calibre del Bugatti Veyron con un kilometraje similar. Un ...
Autonoción
1 MW de potencia a 7500 rpm, más de 1371 Nm de par a 6000 rpm y una aceleración de 0 – 400 km/h en unos 20 segundos. No es ni un pájaro, ni un avión, es el Koenigsegg One:1. -Es un coche tan salvaje y tan potente...
Diariomotor
El alcohol y cualquier tipo de vehículo no se llevan bien. El problema viene cuando alguien subestima las capacidades de aceleración de un hiperdeportivo como el Koenigsegg Agera R. Y además, va borracho. Ya hemo...
MotorPasion
En las últimas semanas el mundo del motor ha estado muy movidito con la publicación en diversos medios de la comparativa del siglo, entre los tres hiperdeportivos más espectaculares del planeta: LaFerrari, 918 Sp...
MotorPasion
Si terminas comprando un coche como éste, seguro no es para pasar desapercibido. Esta máquina de 1.500 CV y 2.000 Nm de par es una de las últimas joyas de la industria, y merece ser exhibida como tal. Por eso, Ko...
Actualidadmotor
Todos conocemos al Koenigsegg Regera. Se trata último superdeportivo pequeño fabricante sueco y fue presentado durante el pasado Salón de Ginebra. Una bestia que, sin embargo, quiere ser calificada como raciona...
Autonoción
La verdad es que si me dieran la posibilidad de elegir entre un superdeportivo, me quedaría con cualquier creación de Koenigsegg y si puede ser su creación más reciente, el Regera, mejor que mejor. Ya os hemos ha...
Frenomotor
En apenas unas dos décadas, el fabricante sueco Koenigsegg se ha conseguido colar entre las marcas con mayor prestigio en el segmento de los hiperdeportivos. Con una tirada de apenas unas unidades al año, ha podi...
Diariomotor
Koenigsegg es una empresa ya reconocida a nivel mundial como uno de los fabricantes de superdeportivos más punteros del momento. Una de las empresas más innovadoras, con un impresionante Regera cuya potencia supe...
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