Club Hyundai Ioniq

Buenas tardes.  Lo primero que no soy propietario de eléctrico, sino de híbrido. Pero ahí te dejo mi consejo.

Si pudieras yo te recomendaría que te esperaras cinco años.  El eléctrico que  compres hoy dentro de cinco años estará obsoleto en cuanto a la calidad de la batería, autonomía, tiempo de recarga y precio.

No obstante, si por tus circunstancias no puedes esperar, y 35000 euros es el dinero que sueles gastarte en un coche, te recomiendo que esperes solo unos meses y te compres el nuevo ioniq eléctrico que está a punto de salir. Entre septiembre y diciembre.  He leído que tiene una autonomía real de 300 kms y que es el coche eléctrico más eficiente del mercado gracias a su extraordinaria aerodinámica.  Si no haces muchos viajes largos al año es una autonomía suficiente.  Y creo que dentro de dos años ya habrá una red de recarga mínima, y en cinco será amplia.

Para mí darse el gusto de llevar un coche eléctrico, que apenas contamina, es uno de los mayores placeres tecnológicos que puede darse uno. Y si tienes la posibilidad de instalar en tu domicilio placas fotovoltaicas y recargarlo con el sol, el no va más. ?

Saludos.

Me compre un Ionq hibrido y me duro 7 km , se estropeo la centralita,asi que demostro una fiabilidad cero ,ademas de con el problema que tiene se desentiende de todo

Hola. No he entendido muy bien tu comentario. Si te has comprado un ioniq, has tenido mala suerte y no te ha salido bueno tienes dos opciones. Por un lado tienes la opción de renunciar a la compra durante el primer mes y te devuelven el dinero, o bien aplicas la garantía de cinco años que te dan y te lo arreglan. Saludos

Renunciar es lo que intento pero el concesionario da largas, qué ya el presentado el caso en la oficina del consumidor,puedo entender que salga malo por un error pero que no se hagan responsables, eso no entra en los planes de una persona que tenga 2 dedos de frente ,además mira com hay otros foros con el mismo problema con 600Km y otro con menos ,por lo que dan la imagen de fiabilidad poca y comprobación y revisión  del coche una vez montado cero o ninguna

Hola.  La verdad es que en los distintos foros que yo conozco las opiniones y las sensaciones de los usuarios son buenas. Y hay ioniqs con más de 100.000 kms. Por otra parte no encuentro en internet los casos que dices con problemas. Sólo he visto uno del 2018 que le dieron a la persona un coche de sustitución, porque fue largo, y arreglaron el problema en el taller con la colaboración de Hyundai España.

¿Te has puesto en contacto con hyundai España? ¿Y qué responde?

Buenas,

Mi opinión por ahora es muy buena, y eso que ando con la desconfianza de haber comprado un km0. El modelo que tengo tal vez sea el menos habitual, el enchufable. La razón es que después de darle muchas vueltas, el eléctrico puro, aparte de ser más caro, me iba muy justo en autonomía para mi trabajo.

Si nos quedamos con las ventajas, el enchufable me permite hacer el día a día en eléctrico puro (con la mitad de potencia que el eléctrico, aunque sus 60 CV y buen par motor te dan para una conducción sin acelerones bruscos en cualquier situación). Trato de usar lo mínimo posible el motor térmico, que queda solo para los recorridos largos. El control de crucero, que mantiene a la vez la distancia de seguridad, es una gozada para trayectos largos y  monótonos.

Por ahora muy bien. Lo más extraño puede ser la gestión que hace el propio coche entre la batería, motor eléctrico, motor combustión... la verdad es que marea si un pone el diagrama de flujo energético. No sé qué fiabilidad tendrá ese complejo sistema a la larga.

Habría preferido el eléctrico si las circunstancias me lo hubiesen permitido. Lo probé y es más "nomal". Batería, motor eléctrico y punto. Supongo que más sencillo y más fiable, pero lo dicho, por ahora, con el enchufable estoy muy contento.

Yo tengo un phev que disfruto desde el día 5 de diciembre de 2019. Le he hecho por el momento unos 1100kms con poco mas de 50€ de gasolina.

Todos los días llevo a los crios al cole y despues me voy a trabajar. A medio dia me voy al correr un poco y por la tarde sobre las 18h me voy a casa. En total unos 60km diarios.

Me compre el phev por que pienso que el 90% de mi vida mis desplazamientos entraban dentro del rango electrico del vehiculo. De hecho a día de hoy, conduciendo con un poco de cuidado mi consumo medio ronda los 2,6l/100.

Despues de un mes, estoy contento con el vehiculo sinceramente, ahora bien, no lo he tenido tiempo suficiente para saber si el coche me va a salir  tan bueno como mi Xantia anterior (22 años).