Club Chevrolet Orlando

Hombreeeeeeeeeeeeee eso se merecía un brico con fotos y explicaciones como es debido jajajajaja

no se me ocurrio pero te garantizo que no hace falta ni brico, es intuitivo , 2 tornillos de 8 soltar uno y aflojar el otro y sacar la pinza hacia el lado que esta el tornillo flojo y hace de eje , hay estan las pastillas para sacar, limpiar y colocar y volver a colocar tornillos.el piston a la hora de empujarlo va solo. tarde por rueda delantera, 10 minutos tiempo pin line.. si quereis concretar preguntarme. un saludo

No entiendo lo de tornillos de 8 Enviado desde mi GT-S7562 usando Tapatalk 4

Buenas, me imagino que se referira a 2 tornillos de cabeza allen con llave del nº8, o de cabeza exagonal para llave del nº8, estos ultimos no creo, demasiado finos para sujetar las pinzas de freno. tambien se puede referir a tornillos con cabeza torx que tienen 8 caras y se usan mucho en automocion.

ah ok, vale entiendo que es el tamaño. Perfecto

perdonar pero no he tenido tiempo de meterme en el ordenador, os comento la carcasa de las pastillas de freno va sujeta por 2 tornnillos exagonales de 8" y con una llave fija o carraca de esta medida se sueltan, pero solo uno y el otro se afloja y hace de eje tirando hacia arriba, super facil de cambiar y las pastillas son las que lleva el astra j 1,4 y el 1,5 el cruze etc por orlando todavia no lo tenian en el catalogo la tienda de recambios, si os hace falta os doy medidas de las pastillas. un saludo

Muchísimas gracias por la explicación Enviado desde mi GT-S7562 usando Tapatalk 4