Zuleikha

Mas fotitos!

Mas fotitos!

Hola,hola!!a mi apuntadme en la lista que yo voyyyyyy lo unico que debido a mi curro yo llegare tarde el sabado,porque salgo a las 5 de la tarde pero intentare salir un pelin antes y claro a 110 ya sabeis que mucho no avanzas...jajaja,asi que al menos estare con vosotros para cenar,fiestita y el domingo unas vueltitas con los carrazos,no? Tengo muchas ganas de ir,lo unico que me da un poco de verguenza,no os conozco a nadie,asi que tratadme bien,jejjeje. Un besito y seguimos en contacto!

Ala pero bueno,que pasada!!yo quiero,porfa,guardame uno no sabes la ilusion que me haria...a cambio yo te doy otro detallin... Por cierto la quedada de Zaragoza para cuando?no sabia nada y tambien quiero ir,tiene que ser genial pasar un dia entero con tanto 308cc y con tanto apasionado de este coche,me apetece mucho empezar a vivir estas experiencias,contadme todo con todo lujo de detalles.... Un saludo muy grande!!

Hola soy el novio de Vanesa y queria comentaros mi experiencia sobre los pequeños tirones que nos da el coche: En un principio,observamos que al pasar por algun baden,o al hacer algun ceda,reiniciando la marcha en segunda(en este caso a bajas vueltas y sobretodo con el motor en frio)el coche pegaba pequeños tirones;todo ello lo achacabamos a que podria ser por mi conducción,ya que es bastante tranquila,pero lo cierto es que un dia al incorporarnos en autovia ya en el carril de aceleracion note como el motor empezo a falsear y el coche empezo a pegar esos pequeños tirones.Al notar esto,mi reaccion fue parar en el arcen y comprobe que el electroventilador giraba a maxima velocidad,(algo bastante raro cuando el climatizador en ese momento se encontraba desconectado,el motor parado y la llave quitada del contacto;teniendo en cuenta ademas que habia una temperatura exterior de unos 4º y el trayecto recorrido era de 8km)y un olor intenso a quemado. Despues de todo esto hemos seguido observando y me he dado cuenta de que el motor no redondea bien,es como una especie de cascabeleo o,como si"picase biela"cuando el motor trabaja en bajas vueltas,y a diferentes regimenes(cuando se pisa el acelerador y abre gas). Hemos llevado el coche al taller oficial y explicandoles todo lo anterior le han metido la maleta y la BSI no detecta ningun defecto;lo unico que han llegado ha hacerle es una telecarga(para borrar defectos),y una actualizacion del programa de gestion del motor;y todo ello sin obtener resultados positivos,ya que el motor sigue fallando. Personalmente pienso que puede ser algun defecto de gestion electronica de la inyeccion(algun defecto que la BSI no llegue a detectar)o algun componente que este defectuoso(como algun inyector con alguna burbuja de aire,o que no pulverice la cantidad de gasoil suficiente,etc..). En fin,muchas gracias por haber contestado a dudas anteriores y si alguien pudiera aportar mas informacion agradeceriamos se pusiera en contacto.