Bueno, pues vamos a escribir por segunda vez.....
Salgo del conce.... lo primero hay que llenar el depósito que marca la reserva.
Desde dentro parece más grande de lo que es, se ve mucho morro, y muy lejos el final del coche. Mucho más aplomo que mi anterior coche, la suspensión parece dura aunque sorprendentemente confortable, no noto apenas los baches; la dirección es muy suave, quizás demasiado sensible, habrá que tener cuidado con los volantazos imprevistos. No me he hecho al asiento todavía, lleva regulación de altura, profundidad e inclinación respaldo. Lo he colocado en la posición más alta, y la visibilidad es muy buena, pero al bajar el reposabrazos, la palanca queda algo baja y se hace incómodo su uso para cambios contínuos de marcha. Tendré que probar más adelante en bajar algo el asiento para que el reposabrazos quede más en línea con la palanca. En viajes de autovía creo que será más práctico. Los asientos son duros pero muy confortables, no son muy envolventes en comparación con mi anterior coche que llevaba asientos deportivos y recogían mejor la espalda. En carretera virada veremos como se comportan.
Primer susto en la gasolinera... no se llena nunca... 62 litros y 80 eurazos del ala. Habrá que acostumbrarse......
Del consumo no puedo decir nada, solo llevo 30 km y todos en ciudad, el ordenador marca 11 litros a los 100. Hasta no haber hecho al menos 3000 km no opinaré al respecto.
De caballería se nota que va sobrado, la salida es muy buena y el cambio es suave, al igual que el embrague. Lo que se hace un poco pesado es el luminoso "shift" del panel que te aconseja cambiar de marcha a poco más de 1600 rpm. No le hago mucho caso.
La insonorización es bastante buena, mejor de lo esperado, y apenas se nota el ruido del motor.
La visión trasera desde el retrovisor interior no es muy grande, pero queda compensado con los enormes retrovisores laterales con los que se controla perfectamente tanto los vehículos que llevan detrás como los laterales. Muy bien en este aspecto.
Echando marcha atrás en el parking, los sensores traseros son muy prácticos, cuando el pitido se vuelve contínuo quedan 30 cm al obstáculo, y detecta tanto traseros como laterales (a columnas etc...). Buen complemento.
El control de crucero y el ordenador bien. Quizás el ordenador que va en la palanca a la izda del volante se hace algo incómoda, ya que hay que girarla para cambiar de dato ( en mi anterior coche iba con botones y no hacía falta quitar la mano izda del volante ). Por contra el control de crucero va en el volante y es muy cómodo su uso.
Elementos de infoentreteniemiento.
La radio suena sorperendentemente bien, en los tonos se puede regular graves medios y agudos, así como balance y atenuador (delante detrás), además de equalizador manual o variso a elegir (pop, rock....).
He colocado un USB de 8Gb con 4 niveles de carpetas y alrededor de 600 canciones y lo ha leido al instante. El sonido parece peor que el de la radio y más bajo, pero claro son mp3 de calidad que desconozco.
El CD no lo he usado pero con que suene igual que la radio muy bien.
El navegador integrado es todo un invento, muy bien situado, mola ir viendo el mapa con la calle donde vás y las adyacentes. Yo no lo tenía pero es muy útil.
El climatizador no lo controlo muy bien todavía, lo tengo que estudiar.
El espejo interior para controlar los asientos de los niños está fenomenal, además de controlar también al acompañante.
Lo que es un fallo es que no cierre los elevalunas con un toque, pero por contra suben y bajan muy rápido. Creo que es peor que no suban automáticamente cuando cierras el coche o quitas la llave. Te los puedes dejar abiertos.
En fin creo que con 30 km hechos y solo 30 min montado en el Orlando no se me ocurre nada más. Pero no os preocupéis, que os seguiré dando la tabarra con mis impresiones.
Perdonad por la espera a los que estabais al tanto pero no he podido antes....
.... Vaya día para estrenar el coche, lloviendo a todo llover en Zaragoza, 8 meses sin caer una gota y tiene que empezar precisamente hoy.
Por la noche os cuento..... 
