txurdo

bienvenido por aqui y espero que se solucionen rapido esos problemillas. un saludo.

La verdad es que quedan muy discretos. Si los pille en alemania por ebay y me llegaron enseguida.

bueno te dejo unas que tenia en el movil, a ver si saco unas con la camara.

ya te bajara algo, no te asustes . yo venia de un toledo II que consumia 6-6,4l y cuando los primeros dias me tragaba + de 9l me quedaba :. un saludo.

buenas, mañana te las pongo. un saludo

buenas pues si que son detallitos que otras marcas traen, yo vengo de un Toledo II y lo que no activaba por vag-com lo hacias mediante ñapa , es lo que tiene para ajustar precios, quitar detalles que la malloria no le da importancia un saludo.

buenas como te comenta el compañero txgm en el apartado de bricos y de iluminación tienes algunas soluciones posibles. puedes cambiar el plafón, añadirle otra bombilla al que tienes.  yo le e puesto doce leds blancos de alta luminosidad y uso cuatro para cada luz de lectura y cuando abro las puertas se encienden los doce a la vez. ahora me estoy haciendo otro pero con dos leds azules que se enciendan con la iluminación interior a juego con el salpicadero. un saludo.

buenas, no soy ningun experto pero yo no me fiaria mucho, muchos de estos chips trabajan engañando a la centralita para que inyecte mas gasoil y otras trampas para que hande un poco mas y la potencia que dicen que dan es HASTA un tanto % osea que no te dan cifras concretas. yo la experiencia que e tenido es con motores del grupo vag, en concreto 2 leones tdi 110cv, un toledo tdi 110cv y un passat tdi 130cv.  estos son de compañeros de un foro de vag que los hemos llevado a reprogramar a un distribuidor de TLR en andoain (gipuzkoa) y el resultado a sido muy satisfactorio, de hecho si tienen banco de potencia te hacen una lanzada antes de reprogramar y otra despues para comprobar las mejoras y lo conseguido. lo que te hacen es volcar los datos de tu centralita y optimizarlos un poco a tu gusto, si quieres mas bajos, mas agresiva, una entrega de potencia mas lineal, mas altos, etc...y luego te la cambian por la que tienes  (la cartografia no la centralita) todo ello sin desmontar nada, por medio de la toma de diagnosis. si algo no va bien te lo retocan hasta que valla todo perfecto, en el caso del passat y uno de los leones les tuvieron que ajustar el par motor porque patinaba un poco el embrague, en el passat se llevo 3 veces hasta que el dueño estuvo agusto, se tarda 5 minutos. ahora levan de 25.000 a 80.000 km reprogramados y la satisfaccion es total. el precio fue de 250€ (200€ con descuento de socios del foro) y tienes una empresa detras solucionando las dudas o problemas que salgan, cosa que estos chips no creo que te ofrezcan. un saludo. p.d valla ladrillazo que me e currado.

buenas bandido, en mi caso para el orlando todavia no lo e necesitado, pero seguro que en la casa chevrolet los tienes con solo llevar el codigo de color o sino lo sabes con el numero de bastidor seguro que te lo sacan, no suelen ser caros, tengo pillados en la Seat algunos para el toledo y sale por 15-20 € el kit de pintura y laca. luego los puedes pillar en sitios tipo norauto, feur vert, casas de recambios, etc... pero mis experiencias en esos sitios no an sido buenas y los colores se nota mucha diferencia, no te lo recomiendo.

tienes sitio de sobra para para pasar los cables que quieras. para sacar el embellecedor, sale facil, poquito a poquito sale bien. proteje con algo para no marcar los plasticos y listo. un saludo.