trosky

aqui hay para todos, unos dicen que si y otros que no, como dice uno, lo mejor sera probrar con cinta aislante por fuera tapando todas las ranuras y despues proceder a desmontar y poner algo, el velcro como que es muy poroso y se seguira colando en aire, pero muy buena info de donde puede provenir el ruido danielel, yo habia pensado en dar un pedrazo a los cristales y que me pongan (el seguro) los dobles solo en los delanteros para que el resto sean tintados, segun he leido por aqui los que tienen dobles no lo escuchan

Alguien que tenga el TDI 170cv me podria decir que consumo hace en ciudad? callejeando y tal.

¿Abra mucha diferencia del 143cv al 170cv en consumo en ciudad/callejeando?

entre 7.5 y 8 sin dar acelerones andando suave

joder, yo pensaba que iba a ir como el de "the fast and the forius" metiendole el "nos" y cambiandole la curva de potencia,     

bromas fuera aparte, lo del ESP eso si que me interesa no lo ha visto nadie por ahi?

estas cosas pasan, no te preocupes

no, no, esta muy bien la explicacion. si no he entendido mal es sumarle al total, el valor que marque el campo que te interese, no parece tan dificil, probaremos cunado llegue el cable

que bañada!!!!!! no he parado de reirme desde la primera foto hasta la ultima jajajajajaj

hombre yo no es que no mire el consumo, pero se me hace muy dificil no darle una exprimida y ni acelerar a fondo para ver como empuja, alguna vez que he intentado ir a hacer consumo, me dolia el pie!!!!! de la fuerza que tenia que hacer para no acelerar (en el otro coche no tenia tempomat)  pero joder 1190 Km yo no paso de 850Km

joder Rafiki como dominas!!!!!!! yo ni en lo mas basico lo entiendo, por ejemplo:         BIt  Dec OFF    0    1  Great Britain- alarm system (only with bit 4) me puedes explicar como se conecta esto, bit? dec? por cierto me he intentado meter en elenlace que dejaste de la pag. 7 y me ha sido imposible se queda pensando y no abre la pagina. Del ESP habla algo? Gracias, saludos

lo que se dice, de que al coche le hace mal, el no llegar a la temperatura, es para coches antiguos y de gasolina, cuantos diesel conoceis que se le halla podrido el silencioso?  el tema es la condensacion que se forma en los silenciosos, pero eso esta ya superado, y tambien depende mucho de lo horizontal que esten los mismos, si para encajarlos por el chasis no los ponen horizontales, r19 corto, r clio, Opel Corsa, estos son los que conozco, se queda la humedad en la parte mas baja y se acaba pudriendo, por lo demas si no le das cera en frio no tiene porque romperse, ni ser perjudicial

sobre este tema hay varias opiniones en otro hilo que se llama "sistema de mantenimiento variable wiv" .

yo soy partidario de que si tienes sistema de mantenimiento variable, el wiv, no la hagas antes de los 30000km, o lo que te indique el ordenador, porque para eso llevas un aceite y filtro especial, pero hay otros foreros que no son de la misma opinion.

te recomiendo que le eches un vistazo al otro hilo y que tu decidas, pero de antemano te digo que tu exeo, ahora mismo esta preparado para hacerle 30000km, porque lleva aceite longlife y si lo quitas antes es tirar el dinero, ya que los 5l de aceite de tu coche cuestan 90€, frente a los 40 y pico del normal.

en la primera revision tu decides que tipo de revision hacerle, si le cambias el tipo de aceite y le echas el normal, pues 15000km y si no que te echen el longlife y 30000km.

como no se si lo has leido, te lo pongo es de la primera pag.