Top

Eah, si, era broma, yo después de 11 años, siendo comandante, responsable de seguridad en vuelo autorizado por la agencia estatal de seguridad aérea, licenciado en psicología y gestor de formación en seguridad aérea, gano unos 400.000 anuales. Veo que hay gente que por mucho que se os digan las cosas os gusta seguir con vuestras ideas y convicciones. Os he puesto convenios del BOE, palabras de un direcctivo de iberia hablando de los salarios de los pilotos, os he invitado a hacer una búsqueda en google, os doy mi palabra que lo vivo día a día, pues no, eso, es que  un amigo que trabaja en iberia os lo dijo oye. Las cosas son como os las he contado, querais creerlo o no. Pero vamos, que si queréis podéis seguir con la idea de que los pilotos nos quejamos de vicio, que tenemos un montón de tonterías, y que las huelgas se hacen una y exclusivamente para Joder al ciudadano, somos mala gente. A ver, último link, de una reputada página informativa como cincodias.com, invito a todo el que tenga dudas (salvo el que lo tenga muy claro) a leer el siguiente link. Aunque seguro que hay gente que todavía siga sin creerselo. https://www.cincodias.com/articulo/empresas/pilotos-ve-forzado-emigrar-bajar-salario-65/20120305cdscdiemp_1/ Si volar por un salario de 1035 euros brutos mensuales es de locos, sí estoy como una puta cabra, y a pesar de ello encantado por poder hacer lo que más me gusta, grave ehhhh............. Enviado desde el móvil

Buenas, me gustaría que me dieses precio de estas cositas, con portes incluidos a Málaga. 6J0072500 8N1064205 3R0071750 Muchas gracias. Enviado desde el móvil

Pues si fueses piloto no volarias mucho Jejejejejeje. Muchos pilotos incluso pagan por volar para poder acumular experiencia. 50000 euros por 500 horas de airbus 320 o boeing 737, previo pago de 30000 por la habilitación de tipo. Hoy día ha llegado casi a ser la única forma de acumular experiencia de vuelo, salvo que aceptes un salario como los antes comentados que no creeis Enviado desde el móvil

Como casi siempre, GALICIA :'( Enviado desde el móvil

Jejejejejeje, yo callaito Enviado desde el móvil

Jajajaja, que no te varíaaaaaa, sería el primer gasolina entre los b8 y los exeos. A los b8 diesel parece que les pasa lo mismo. Enviado desde el móvil

Exacto, con el techo abierto al máximo según las posiciones fijas de la ruleta, hay que ir muy muy rápido para que el aire sea realmente molesto. Sin embargo si lo abres del todo, a partir de 100 ya te empieza a revolotear el pelo.

Yo lo llevo siempre que puedo hasta atrás, que me mola mucho tener excusa para no peinarme

Enviado desde el móvil

Jajajajajaja, yo aún me quedó embobado cada vez que cierro el coche mirando como se pliegan. Además, otra utilidad que le he encontrado, esas veces que dudas si has cerrado o no el coche, miras hacia el y le ves las orejitas plegadas, ya sabes que lo has cerrado Enviado desde el móvil

Por mi parte ningún problema adri, pero sólo te pido que no generalices sobre temas tan amplios y de los que apenas tienes información veraz, sólo pido eso. No todos los pilotos somos iguales. Hay miles de temas en otros foros del sector aeronáutico, donde con una pequeña búsqueda en google puedes leer directamente las opiniones de pilotos, azafatas y mecánicos, donde verás que nada, nada, nada de lo que he dicho es falso. Generalizando y metiendo a todo el sector en el mismo saco, a mi, y a muchos compañeros nos ofendeis. Saludos. Enviado desde el móvil

A que si, deberías usarlo de vez en cuando Enviado desde el móvil