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Hola Paramés: Yo estoy igual que tú... zarceando con la cámara. A mi joloco me explicó dos o tres cosillas y voy aprendiendo poco a poco. De vez en cuando aun le pregunto algo (es que soy muy pesao). Yo lo que hago es buscar ideas en google de páginas especializadas y luego intentar imitarlas. Poco a poco vas aprendiendo y te vas lanzando a tus propias fotos.

Mmm, tema espinoso. Yo ando detrás también de  reprogramar, la verdad es que según te lo venden todo es muy bonito... más potencia, menos consumo,....y por un módico precio. Pero lo cierto es que dudo mucho de los argumentos de los reprogramadores, me explico: Ellos dicen que los motores están "capados" para incrementar el margen de mantenimiento y para bajar la potencia fiscal por la que se declara ha hacienda.... Me extraña que una marca se tire piedras contra su tejado: un coche con más mantenimiento le da más beneficios y por otra parte hacienda,.... a las marcas se la suda ya que cada pais al que exportan tiene su propia legislación. Así que no lo sé chicos, a mi me dan muchas ganas, pero de momento me quedo con las palabras de mi mecánico: todo no se puede tener: un coche que no consuma, que corra y barato.....es difícil. También me dijo algo que os puede servir a algunos: los motores pueden llegar a 7000 rpm (en mi caso, cada cual el suyo propio) sin cortar inyección, pues aprovechadlo, no lleves el coche muerto a 2000-3000. Y ahora particularizo todavía más: un gasolina atmosférico de compresión baja (inyección directa) con 6 marchas muy largas hay que apurarlo hasta casi el corte de inyección, ya que a bajas rpm está perdido. Conclusión: de momento me quedo como estoy en cuanto a las repros. En cambio coincido con muchos de vosotros que cambiando algunas piezas la cosa vaya mejor (previo paso por la itv claro). Yo llevo un filtro de aire K&N de reposición y no sé....jejeej, pero creo que he ganado 2 cv (que tienen hasta nombre  ). Por otra parte pienso (y esto es una opinión por lo que he leido) que el catalizador resta más de 15 cv y con un supresor la cosa iría bien. Por la misma un kit de admisión sería una pasada. Pero claro.... pa todo esto hay que dejar pasta. Así que mientras siga pobre... a estirar las marchas y luego kit de admisión y supresor... No obstante acepto ideas. Vayaaa rollo q m he marcao

Es que estoy esperando que en el foro saquéis el concurso al coche más guarro del mundo.

Estoy con nando, no me convence la estética. Faros muy pequeños y la línea de la zaga y la cintura muy bajas.

Gracias chicos. Joe que acogida. Lo primero felicitaros a los creadores y mucho ánimo para continuar con este foro. Esto promete. De mi mismo poco que decir, soy de esos a lo que la crisis ha echado al paro, así que he vuelto a la uni. Os pongo una foto del coche limpio.... (no como ahora). También comentaros que yo no suelo usar foros y estas cosillas, así que si meto la pata o hago algo que no se debe o mal hecho, lo siento muchísimo de antemano. A los que os habeis tenido que exiliar...es triste si, pero creo que os acompañaré en breve, ahora mismo españa no da para más. Ah!! y una cosa más... soy muy muy muy muy pero que muy friki con los coches. Nos vemos y graccias otra vez

Muy parecido al A1 no??