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Sun Tzu

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Sun Tzu ha contestado en Fallo en aire acondicionado Seat Exeo

Al final tuve que llevarlo al taller, el problema estaba en el compresor, de hecho soltó virutas en el circuito y hubo que cambiar varias cosas, compresor, filtro, condensador, limpieza del circuito, vamos el pack completo. El compresor opte por un reacondicionado, por dos motivos Un motivo el económico, en ese momento no tenia mucha pasta y el otro motivo el mal resultado que dio  el que montaba de origen.

La reparación la hice a finales de Febrero, cuando menos trabajo tenían por lo que me lo arreglaron en pocos días y me imagino que sin prisas, en un taller especializado en Usera (Madrid) y de momento salió funcionando el aire perfectamente.

Cuando llegue el verano con las altas temperaturas y lo use a diario sabré si la reparación ha dado sus frutos.

 

Sun Tzu

Sun Tzu ha contestado en Fallo en aire acondicionado Seat Exeo

Pues sigo con el problema, es cierto que va mejor el aire, de hecho cuando recogí el coche del taller estaba a pleno sol, y en un trayecto de unos veinte minutos enfrió perfectamente y me hizo creer que estaba solucionado, pero poco después volvía a fallar, es cierto que menos pero no está solucionado. Así que habrá que volver a pasarle el ordenador a ver si vuelve a salir el fallo o no. Ahora eliminados estos dos componentes toca seguir buscando el fallo, esto llevará tiempo. Si tengo alguna novedad lo pondré por aquí.

En cuanto a lo del taller no te puedo ayudar.

Sun Tzu

Sun Tzu ha contestado en Fallo en aire acondicionado Seat Exeo

Voy a retomar el asunto la avería con el aire acondicionado de mi exeo, después de pasar el Vag-com y luego otro similar, no aparecían averías, ni fallo.

Como seguía sin funcionar empecé por cambiar la pieza más barata, aunque me obligó a desmontar el frontal del vehículo, el presostato se encuentra debajo del faro izquierdo, es un poco engorroso de desmontar por que necesitas una llave bastante larga para aflojar las tuercas desde los pasos de rueda, el presostato me costó unos 30 euros más gastos de envío.

He tardado en encontrar el tiempo y el colega que me ayudase a desmontarlo pero nada más montado, al conectar el aire acondicionado, el compresor y los electros se activaban duraba unos segundos y se apagaba. Ahora tenía otro comportamiento, total que le metimos el ordenador y .......aparece un fallo “High Pressure Sensor (G65) 16-10 signal outside specifications- intermittent.

Buscando, es la válvula reguladora del compresor, está era la siguiente opción toda vez que el compresor cuando funcionaba salía aire Lo que aparentemente indicaba que el compresor hacia su función cuando se conectaba.

La válvula del compresor, la he comprado en un negocio que se dedica a arreglar compresores,con unos descuentos que le han hecho a mi amiguete unos 75+iva. Es curioso que la persona que me ha atendido (la verdad es que ha sido bastante amable), me ha preguntado la marca del compresor y debe de haber diferencias entre marcas, lo comento desde mi ignorancia, toda vez que pensaba que era una pieza tipo universal ya que en las páginas de venta online así lo parecía. En mi caso es de la marca DENSO, y la válvula específica para ese compresor.

Luego me ha costado encontrar un taller que me lo montase, estamos a finales de julio y todos están a tope, pregunté en midas y euromaster y la respuesta es que no se dedicaban a la mecánica ( curioso), en midas donde cargué el gas y que se hicieron los suecos con el problema, me ha dicho que me buscase una empresa especializada en aire acondicionado, que eso no lo hacían.

He encontrado un taller pequeño que cobra unos 75€ por montar la pieza y otros 55€ por la carga de gas. Mañana lo llevaré a ver que tal me va.

También quiero comentar que pregunte en tres talleres por el problema y los síntomas que tenía y la respuesta fue muy parecida.....eso le paso a un compañero y al final tuvo que cambiar el compresor, en otro hay que probar por que aunque te de frío es que el compresor está fallando.... en el tercero más hábil me remitió a un especialista en aire y evitó hacer un diagnóstico de algo que no sabía o que sin mirar el coche no me quería dar ningún dictamen.

No se si he resuelto el problema, cuando cambie la válvula y se cargue de gas lo sabré, pero eso será mañana.

Sun Tzu

Sun Tzu ha contestado en Hola a todos

No, era un fallo en la sonda lambda que va en el colector, se encendía el testigo de fallo motor, aunque el coche andaba perfectamente si que es cierto que ahora consume un poco menos que antes.
Sun Tzu

Sun Tzu ha contestado en Fallo en aire acondicionado Seat Exeo

Gracias por el hilo se audisport. Lo he estado viendo y veo que la casuística con el aire acondicionado es muy diversa. Vamos a empezar por pasar el VAG-COM y a ver que dice. Por cierto adjunto enlace a pdf. De Hella sobre aire acondicionado, son 76 páginas por si alguien está interesado. Nhttps://www.territoriohella.es/storage/gama_productos_documentos/2131d86d296cdd596e9b24f4aa98452e.pdf
Sun Tzu

Sun Tzu ha contestado en Fallo en aire acondicionado Seat Exeo

Buenas tardes quiero compartir lo que me ha pasado con el aire acondicionado de mi exeo ST de 170 cv., por que está relacionado con lo que le ha pasado a “Tortu”. El miércoles pasado después de que el aire me diera la impresión de que no enfriaba lo suficiente, lo lleve a “Midas” a realizarle un recarga, de partida se que es un error ya que si te has quedado sin gas es por alguna fuga o problema en el circuito, pero a priori con la alerta de Calor y un desplazamiento a la costa no se me ocurrió otra cosa. Lo recogí y parecía que enfriaba bien, en el taller no detectaron nada que reseñar. El jueves cojo el coche con equipaje y demás iba bien y a los 40 kilómetros de Madrid veo que aquello no enfría, sale el típico olor cuando dejar de funcionar el compresor y no enfría, pruebo a bajar la temperatura, a dar a la re circulación, poner en modo auto, quitarlo nada de nada, con un cabreo por la mala suerte decido continuar. Pienso que ha sido una fuga y que me he quedado sin gas. Dejo el aire conectado a pesar de que no enfría, Pasados 400 kilómetros salimos de la autopista y cuando llevamos unos 5 minutos por carretera con rotondas y demás veo que de pronto el aire empieza a enfriar, para mi asombro de repente a vuelto a la vida. Posteriormente estoy circulando dos días en trayectos cortos 30-40 kms y sigue funcionando. De vuelta hoy domingo para madrid y pasados 200 kms otra vez deja de funcionar, vuelve a subir la temperatura dentro del habitáculo. Pensando en los momentos en que ha funcionado, pienso en hacer una parada y ver si veo alguna fuga o problema, antes de salir y sobre la marcha, en recta, en sexta pruebo a embragar y dejar el motor en ralentí, eureka, al cabo de unos segundos empieza a enfriar desembrago otra vez para recuperar la tracción y parece que sigue funcionando. Esto lo he tendido que hacer en varias ocasiones para mantener el frío en el habitáculo. Descartó que sea el compresor porque cuando enfría lo hace bien. Pero la relación entre las revoluciones y el aire acondicionado me deja un poco descolocado, pienso que puede ser el fallo de alguna pieza del sistema de aire, la que de el problema. Ahora toca saber cuál es.
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