sPiDy

Buenas, hacia mucho que no entraba por el foro, el caso es que hace unos meses me dio fallo de la sonda lambda, le borre el fallo con vag-com un par de veces y a los 200-300 volvia a aparecer.

He estado viendo por el foro que muchos las habeis cambiado, yo en su dia prove a limpiarla dandole con WD40 y posteriormente le deje la punta sumergida (un par de dedos) en alcohol toda la noche. La volvi a montar borre el fallo y no ha vuelto a aparecer, tengo que añadir que no le hago muchos kilometros al coche pero lleva unos 3000 sin aparecerme fallo por lo que creo que me he ahorrado los +100€ que vale nueva.

El fallo me aparecio con 82000km y la punta de la sonda estaba como el carbón, despues de dejarla sumergida recuperó algo de brillo.

Etapa Phase Evolution RS4 140€ Especificaciones: 4x100 wrms a 4 ohm 4x160 wrms a 2 ohm 2x325 wrms a 4 ohm modo puente 2-8ohm 5-50000hz canal 1 y 2 filtro de paso bajo 50-600hz filtro de paso alto 15-6000 hz bass boost 0-10 db canal 3 y 4 filtro de paso bajo 50-6000hz filtro de paso alto 15-800hz Vias separadas phase evolution cfs 165.25 110€ Adaptadores de woofer para ibiza Vias separadas phase evolution cfs 165.25 de 100w rms Sistema de dos vías separadas con woofer de 6.5” (165mm).Woofer de fibra de carbono con suspensión de butilo. Potencia rms: 100 wrms. Potencia máxima: 150w. Rango de frecuencias: 32-32.000Hz. Sensibilidad: 92dB. Pendiente de filtro: 12dB/oct. Tweeter Coral MT 25 Tweeter neodimio 49 mm 250 watt max power 100 watt nominal power 4 ohm nominal impedance 2.5" Subwoofer Impact 2712 12" 110€ 25 ÷ 300 Hz Potencia RMS/Pico: 180/380 W Bobina : 50 mm 4 layer 4 Ohm Cajon sellado Si se vende completo se regala cableado completo con su fusible, los rca son triple apantallado con el terminal chapado en oro Entrega en mano zona bcn o envio a cargo del comprador No tengo fotos, solo se enviara a gente realmente interesada ya que lo tengo todo bien guardado y con dificil acceso

El funcionamiento es el siguiente, vamos a usar la señal de intermitencia, hacerla pasar por un contacto magnetico en la cerradura del deposito, y hacerla pasar por un circuito simple que va a eliminar los primeros pulsos para "pulsar" la tecla de llamada de un movil viejo. Con esto conseguimos que solo pulse la tecla de llamada cuando tenemos un salto de alarma. El inconveniente es que no podemos dejar los 4 intermitentes con el coche cerrado, ya que nos llamaria constantemente, deberiamos apagar el telefono antes de cerrar.

El material necesario:

- un movil (debe tener tecla de llamada fisica y sin auto bloqueo, al pulsar 2 veces la tecla de llamada debe llamar al ultimo de la lista)

- un contacto magnetico o algo similar, se necesita circuito cerrado con la tapa cerrada (https://www.ebay.es/itm/Door-Window-Recessed-Magnetic-Contact-Reed-Switch-Alarm-/200610482054?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item2eb5510786 este es parecido al mio)

- 1 o 2 metros de cable de 4 hilos

- soldador 25w o gas y estaño

- cinta aislante

- destornillador plano grande

- alicates

- silicona

- bridas

- tijera/alicates

ahora el material para el circuito:

- 2 reles, uno de ellos o ambos de perfil bajo por el consumo y de un contacto es suficiente

- condensador de 1000mF 16V (si es de mas V no pasa nada, solo que es mas grande)

- resistencia de 82 ohm

- potenciometro de 100 ohm (creo que podriamos quitar la de 82 ohm y poner un potenciometro de 200 ohm pero no lo he probado)

- 2 diodos los mios son de 1A pero debe ir bien de menos, el consumo de los reles es muy bajo

y opcional, la plaquita

esquema, la parte roja es el pequeño circuito a montar en placa

una vez montado el circuito, es el turno del movil (no tengo fotos pero voy a poneros como ejemplo un mando a distancia que es similar, cuando pueda desmontare el mio para las fotos)

para desmontarlo hay infinidad de guias de desmontaje en youtube

lo que necesitamos es soldar 2 cables en la tecla de llamada, nos encontraremos algo parecido a esto, y hay que soldar los 2 cables donde marco con las flechas, una pista de cada lado

[img width=413 height=480]

aqui le quitamos o tapamos con cinta la parte que hace contacto con la tecla de llamada al apretar el boton, sino al cerrar estara continuamente pulsado

empezamos la parte del desmontaje

tenemos que sacar parte de la goma del maletero, recomiendo sacar lo justo ya que al volver a montar cuesta bastante, solo hay que tirar hacia arriba

despues ya podemos retirar el plastico, haciendo palanca con el destornillador plano mas o menos donde marco

la flechita es una de las grapas que hay que sacar, simplemente tirando

tambien hay que sacar un par de tuercas y ya podemos retirar el plastico, con unos alicates es suficiente

este fin de semana me disponia a realizarlo, ya lo realice en mi antiguo ibiza y ya tenia pensado como hacerlo para que funcione necesitamos un telefono mobil viejo, con tecla de llamada, y que no tenga auto bloqueo un par de reles una señal positiva/negativa del intermitente una señal positiva/negativa cuando la alarma esta activa (aqui tengo el problema) desmonte el plafon de luces, me puse a medir en la alimentacion de los sensores de la alarma y tengo tension siempre :/ alguien sabe donde puedo encontrar positivo/negativo fijo solo cuando el coche esta cerrado? el circuito seria, un primer rele se mueve siempre que lo haga el intermitente (en mi ibiza esa señal me la daba la centralita de alarma, y con un diodo solucionaba que no saltara si dejaba los 4 intermitentes, aqui desconozco de donde sale la señal de intermitencia cuando salta la alarma) un segundo rele que solo se movera a la vez que el intermitente si el coche esta cerrado desmontar un mobil viejo y soldar 2 cables en los contactos del boton de llamada, esos contactos iran al normalmente abierto del segundo rele con este circuito hacemos como si pulsaramos la tecla de llamada cada vez que el intermitente se encienda solo en caso de que el coche este cerrado, es decir, a la segunda intermitencia ya estaria llamando a la ultima persona de la lista de llamadas la tarjeta gsm la tengo con pepephone, que es contrato sin minimo, por lo cual solo pagas el numero nuevo y no vuelves a pagar a no ser que descuelgues cuando te llame el coche a ver si alguien me da luz y me curro el brico

hola, soy de Barcelona y creo que debo ser de los mas jovenes con un EXEO tengo 26 años y tengo un EXEO Sport TDI me encanta trastear con la electronica y el coche asi que no descarto futuros bricos, en mi anterior coche cambie todos los leds smd de la iluminación entre otras cosas saludos