smar181

ahora a contar las horas hasta la llegada de la máquina

me quedo con las primeras y si puedes que el neumatico sea con protector de llanta siempre se agradece

casi mejor vender tu coche a un particular que le sacarás más beneficio y ahora el mercado de segunda mano está muy buscado

son los tapones negros que cubren los tornillos.

bueno pues problema resuelto, el tema era que no estaba conectado el tubo de retorno de gases del depósito, le han hecho un book de fotos junto un informe para mandar a fábrica. sobre la campaña es para los MY12 y se trata de comprobar si llevan puestos los tapones de protección los tornillos de las ruedas.Haber si los problemas se quedan en este percance únicamente.

supuestamente el problema es el que comentas, que tiene dos termostatos, uno el toda la vida,y el segundo que es un sensor regula la temperatura de la culata, el tema es que lo han colocado en las toberas del aire que se mete al habitaculo, y cuando le entra aire de fuera y en condiciones como es la bajada de un puerto por ejemplo donde no le pisas al coche, enfria la temperatura de ese tubo, pero que no afecta a la temperatura del motor, aceite etc. Esto es lo que me han contado en la seat donde cambie los termostatos de los cojo...  es decir que no me preocupe, que el motor va a 90º aunque marque 50º,LUEGO yo me pregunto ¿para que tenemos el indicador en el cuadro, si no marca ni por asomo la temperatura real? y me dicen que si se calentase el motor, si que subiria. EN FIN señores que esto me huele a gran cagada de la SEAT, y a excusa barata ya que seria costoso enmendar el error, y sino que nos hagan como el MY12, porque ¿quien me dice que dentro de unos años el que normalmente haga trayectos como el que realizo yo ahora no le raje la culata de calentar y enfriar?  porque eso de que el motor va a 90 y que no le hagamos caso a la aguja....ufff no es precisamente un rareza, quizas alguien que no haga estos trayectos ni lo nota, ni le afectara porque siempre irá a 90º. Ah otro apunte, ademas de que ya se ha arreglado en los modelos MY12, es que no quieren dar por escrito esta explicacion. Yo que cada uno haga lo que quiera, pero seriamente me planteo deshacerme del coche entregandolo en una casa oficial y pillarme otro. No se ni marca ni modelo pero que dentro de unos años me pete el coche por esta lindeza, no me lo puedo permitir economicamente (me voy a tener que comprar un carro para ir tirando, no os digo mas)

en el MY 12 tambien me pasa

bienvenido a este tu club, y quien sabe si algún día no tienes un exeo

hola que os parecen las momo revenge?

https://www.momo.it/choose-products.php?id_cat=1&l=it

hola a todos el mio exeo st sport MY12 con piel, paquete extrem, airbags posteriores, servotronic + pintura metalizada (blanco nevada) por 23900 ¿está bien no?

hola chicos, hace una semana que disfruto de mi exeo nuevo y tambien me baja la temperatura una vez conectas calefacción, lo he comentado con compañeros de trabajo que tambien llevan exeo y a todos les ocurre lo mismo. parece que el problema persiste.