sergi_gim

Aquí ya el chasis totalmente desmontado y limpio. Lo que mas guerra me ha dado hasta ahora ha sido desmontar el basculante, tenía un pasador que no había manera de sacarlo, al final con un mazo y habiéndolo dejado 3 días con aceite no se ha resistido. Tengo ya las piezas casi listas para llevarlas a pintar, el problemilla de pintarla es que no encuentro los códigos de color, y por ejemplo el color naranja que he encontrado que se le asemeja al original es de audí, pero el kilo de pintura me sale por algo más de 200 euros, casi nada. También tengo que conseguir desmontar los amortiguadores traseros para restaurarlos, salvo que se encuentren en muy mal estado cuando los abra, que en ese caso miraré de conseguir unos nuevos.

Este es el estado original con un pequeño lavado durante el viaje al traerla desde León a Zaragoza, porque me la traje en el portabicicletas de bola y estuvo lloviendo todo el viaje, así que algo de la mierda que tenía se ha lavado, porque la pobre igual llevaba por lo menos 10 o 15 años en un pajar, pero el estado en sí es mejor de lo que me esperaba 

esto no es un problema solo del grupo vw, es de todas las marcas de automóviles en general, solo que vw es la primera que ha caído, pero este problema lo deben de tener todas o casi todas

por 50 me las quedo

he metido mi coche dos días diferentes tanto en la pag. de seat como en la de vw y  me salía  que no está afectado, y hoy lo he vuelto a meter y ahora si que sale que está afectado, ya me parecía mucha suerte, que se le va a hacer

por qué se dejo de fabricar el exeo? pues porque Audi necesitaba una linea de producción para el Q3, y la única que podía ser era la del exeo.

El exeo no se dejo de fabricar porque le quitara ventas ni al A4 ni al passat, eso es un error, como le va a quitar ventas si resulta que en ambos modelos durante todo el periodo de la crisis han ido cada vez a más en el número de ventas

dudo mucho que VW liquide Seat, es cierto que Seat es la marca del grupo que menos ventas ha tenido, pero también se debe a la poca inversión que se ha hecho. Si cierran Seat, dónde se va a producir por ejemplo el Audí Q3? porque se metió la producción en Martorell porque no tenían sitio en ninguna fábrica del grupo. Lo del tema de la liquidez me parece una tontada, todo este follón le puede suponer al grupo VW el equivalente a los beneficios de dos o tres años, y digo esto porque lo que tienen que afrontar de multas entre EE.UU, Alemania Y Francia es el equivalente según salio hace unos días en prensa, a los beneficios de un año entero, pues que todo el follón le suponga los beneficios de 2 o 3 años no van a llevar a la marca a la bancarota.

Yo personalmente si me tengo que comprar otro coche, desde luego volvera a ser otro del grupo VW, que parece aquí la estafa del siglo y simplemente es un problema de emisiones (sin desmerecer el medio ambiente), pero cuando compré el exeo valoré la fiabildad de los motores vw.

lo he consultado en la página de seat y también en la del vw y mi 170 no esta afectado

que no lleva luces auto siendo acabado sport? eso si que es raro, yo creo que en los sport venía de serie desde el principio

ah! que se me olvidaba, creo recordar que en el mío también viene con esas emisiones en la ficha