scandal

Bueno, aqui os dejo fotos de como han quedado los mios, espero que os gusten, son las caña y muy precisos: https://picasaweb.google.com/113803719030818302770/OpelInsignia130CVRepro160CV4p?authkey=Gv1sRgCJCU-vr0qOKElwE#5683044867354712466 A parte de la pantallita lleva indicaciones sonoras, los pitidos son más contínuos cuanto más cerca estás a parte de indicarte la distancia que estás del obstáculo delantero o trasero. También lleva un interruptor para conectar/desconectar los sensores delanteros y me lo han puesto en la parte izquierda debajo del volante donde hay un hueco.

Sí, en concreto yo vivo en Jerez y compré uno de los 5 que habían puesto en promocion en 21.500 euros. Un 130CV diesel color caoba, con el pack confort plus, navegador CD500, llantas cosmo de 18'' version 2012. Enhorabuena sapado y a disfrutar del "bicho" 

Vaya tela con los de la Opel. He llamado a taller para comparar con el precio y que clase de sensores colocaban, primero me dice que si los quería traseros o delanteros, le digo de los 2, y me dice que no sabía el precio que tenía que consultarlo a accesorios y de esto ya hace 2 dias. La verdad de pena. Pero bueno, al final lo he dejado en el taller donde me pusieron los faros de xenon y todas las luces interiores blancas de leds, y ahora me van a colocar las luces diurnas de leds y los sensores. Pondré fotos con el resultado final.

Los que me van a poner llevan unas tapitas negras metalizadas, que aunque el de mi coche es el caoba apenas se van a notar porque tiene el mismo brillo.

Yo creo que si que vienen, tapados pero vienen aunque me han comentado que tienen que hacer los agujeros ya que son 4 sensores delanteros y 4 traseros.

Resulta que no me dieron los datos bien en el taller donde lo dejé ya que ellos solo desmontan el ECU y lo envian a NTDD. He hablado con ellos directamente y claro, datos exactos no me pueden dar porque solo tenían la ECU, pero aproximativos si: Esta gente me comentó que se rige siempre dentro de unos valores tolerantes para la ganancia de potencia y beneficio para el coche (me parece muy seria esta gente, la verdad). Lo hacen sobre valores tolerantes porque no tiene el coche fisicamente (solo la ECU) y no pueden ajustarse más. - En cuanto al aumento de CV ronda un 20-24%, por tanto al mio lo mismo puede haber aumentado a 156CV que a 160CV que a 165CV. - En cuanto al par motor mi coche (bueno, los de 130CV) parten de 306Nm (me comentan que los de 160CV parten de 367Nm) y el aumento tambien es rondando un 20% con lo cual se quedaría en unos 367Nm). En definitiva, creo que el aumento es perfectamente logico y equilibrado, mi coche se convierte prácticamente en un 160CV y supongo que por esa regla de 3 el de 160CV subirá + o - a un 190CV. En fin, todo esto lo comento desde lo que me han dicho y dentro de mi ignorancia en mecánica y electrónica.

hola, ScAnDaL, no se si me ha quedado muy claro, perdona pero, que quieres decir con que en el taller te han dicho que son los que montan en opel. El taller, ¿no es la opel?. Te lo digo porque en la opel yo he visto que a veces sacan ofertas de montaje de sensores, cierto que las ofertas eran para solo traseros y no se si sera, que las ofertas las sacan por conce o por marca, pero la diferencia de precio es bastante importante, aunque tengo que reconocer que no me acuerdo exactamente de lo que pedían pero no era ni la mitad de lo que dices. As preguntado en la casa a ver que te dicen? ...es que me suena... que no llegaba ni a 100€.

Yo por lo que le entendí al jefe de taller, los sensores que monta opel a los que están ya carrozados y en los talleres son sensores de los que solo pitan, sin pantalla digital. Ya dirás algo mas ¿vale?

Pues ahora que lo dices no he consultando en el conce a ver, lo que me dijeron en este taller es que le montaban a la opel a veces sensores en coches que les llevaban.

Llamaré al conce para informarme y os cuento.

Yo para el mes que viene voy a colocarle estos, delanteros y traseros, me dicen en el taller que son los que coloca la opel a los coches que no tienen sensores.

Aqui el link:

https://www.longhornodm.es/1-parking-sensor-system-7.html

Precio que me cobran: 650 pepinos.

Bueno, he hablado directamente con NTDD porque no me cuadraban las cifras de aumento del par y realmente no ha sido tal aumento. El coche de serie viene con 306Nm de par aprox. y el aumento ha sido de un 20% + o - con lo cual se ha puesto en 367 aprox. Con lo cual mi 130CV se ha convertido + o - en un 160CV.

Sin ningun problema, de hecho en el taller me dijeron que era opcion el cambiarlo en la ficha del coche el cambio de potencia, pero que nadie lo hace porque no merece ni la pena reflejarlo.