Alguien ha modificado el cubrecarter, par poder cambiar el aceite sin desmontarlo cada cambio de aceite?
Antes tenia otro coche q tenía una pequeña trampilla para esto y era super cómodo.
Es para sacar ideas que tengo pensado hacérsela e igual alguien ya lo ha hecho y me ilumina
Sino tirare de imaginación
Bueno este año por motivos personales llegare al cambio de aceite con 7000km siempre lo cambio a los 15 mil antes del año. Entonces no se si esperar x lo menos a los 10mil. Ahora Lo uso muy poco echa muchos dias parado.
A ver q opináis.
Supuestamente viene para 30000... o 2 años no?
creo recordar que era el mantenimiento largo
Buenas después de probar alguna radio de 250/300€ no me convencian como sonaba con el bose. Asiq probe la pantallita esta de 50 € y bastante contento.
2 cables y listo un usb al mobil (tiene versión inalámbrica pero es mas inestable) y otro a toma mechero.
Le hice un invento pero quedo un poco fulero aunq no se ve apenas cn la pantalla colocada
meto el móvil en la ranura donde iria el portavasos y se me conecta al cable q deje fijado x detrás. Asi va bien.
La pregunta es si alguien tiene o sabe donde conseguir el plano para imprimir en 3d y quede bien de las 2 piezas. y dejarlo integrado bien
Buenas tengo los palieres con holgura en lado caja , hasta suenan cn los baches, 🥳 además de vibraciónes al acelerar etc... Las juntas homo cinéticas no m hacen ruido al girar ni nada.
Cogiendolo cn la mano se menea bastante
Alguien cambio solo el trípode?
X internet +- salen 300€ los 2 de febi.
Tampoco veo mucho sitios q los reparen.
Ah todos tacos , silentblocks y demás estan perfectos
Tengo unas maravillosas maracas.
Bueno os dejo una chapuzilla que he hecho.
Rejilla detrás de las parrillas proteje el radiador y los intercooler (el mio lleva 2) .
La rejilla sola no me gustaba, es bastante discreto
Sabéis la función del recubrimiento interior de la caja del filtro de aire?
Estaba podrido y lo quité
Hola ayer encontré una pequeña fuga por debajo de la bomba, y en el foro no encuentro nada relacionado os dejo una foto pero todo apunta que hay que cambiarla.
El mio es el 2.0tdi 170cv.
Investigando un poco la bomba cp4 la llevan muchos coches y en USA bosch esta denunciada x estas bombas. Dan muchos problemas cuando gripa y llena todo de virutas.
El coche no registra fallo y funciona perfectamente de momento.
Lunes a la seat a ver que dicen pero ya veo la película de 2000€ para el norte
Os resumo un poco compre el coche de 2 mano con todas las campañas del diesgate hechas. Lo he restaurado a la versión de software original y vaya cambio.
No se me ha vuelto a calar, mejor salida y respuesta en bajas rpm, menos consumo aprox 1l a los 100,
589km el dpf en 13,26g espero llegar a los 900, hasta los 20g aprox no inica la regeneración si no me equivoco
antes 500/600 km y ya hacia la regeneración .
Menos regeneración menos consumo, que el gasoil de las regeneraciones no lo cuenta en consumo...
Si me equivoco corregirme
Parece otro coche, hasta suena diferente
Y los de seat a decir que no se nota la diferencia... En fin vaya cagada del grupo vag....
Ahora si q estoy contento con el coche
Tengo una concert2 cn bose. Toma ipod y toma aux.
No localizo donde va conectada la toma aux que esta al lado del freno de mano. Cn el polimetro en continuidad no me da señal cn ningún cable de la la radio.
Irá directamente al Bose a la parte trasera?,
voy a poner una placa receptora de bluetooth y no encuentro donde demonios va la toma aux,
Quizas haga un brico sobre el asunto