roko10

Hola,yo tambien tengo en mente hacerle una repro.El mio es el de 120cv y le tengo un chip de potencia,pero no es lo mismo.Esperando que nos comentes tus sensaciones,a ver si me animo.

El 2023-05-26 14:09:08 Carromato dijo:

@Sapoconcho

Disculpa pero no entiendo lo que tengo que leer pues lo he leído varias veces y no entiendo,el coche enciende al toque,no vibra,tiene fuerza como el primer día y no tiene ni la más mínima fuga por ningún lado la verdad que me has descolocado y he visto el video de cambio del sensor que lo hace cualquiera pero yo no tengo ordenador para decirle que este nuevo y tampoco es plan de cambiar una pieza que si fuera barata pues vale pero 92,30+ IVA que me piden en recambio original en Seat aunque lo cambie yo el precio se dispara a unos 150 € no se si me puedes aclarar algo un saludo

En autodoc tienes la pieza de la marca Bosch que es la que te venden en la seat por 35€ + envio.Si lees los comentarios de ese hilo verás que se puede instalar sin actualizar nada.Si el coche te va bien y el unico problema son las regeneraciones,mira este video :

El 2023-05-24 20:19:45 Carromato dijo:

Y esto es después de hacer un viaje 432 kilómetros bien se ve a lo que permite siempre la via y la 6 casi ni la uso pues va apagado igualmente nunca me a dado un fayo aparte de los mantenimiento y pijadas que tiene este coche que arrastra del A4 que está solventado

Prueba a cambiar el sensor de presion diferencial.Aqui tienes el brico :

https://mofler.com/clubseatexeo/foro/t/18311-cambio-de-sensor-de-presion-diferencial-del-dpf

He visto un video donde un usuario de un exeo aseguraba que si llevas siempre el deposito por encima de la mitad,hace bastantes menos regeneraciones.LLevo un tiempo probando y parece que si es cierto,pero no lo he probado lo suficiente y no puedo asegurarlo al 100%.

¿Que aparato OBD usas para ver el estado del DPF?.He probado varios y no me han funcionado correctamente.

Hola,¿como lo has restaurado?,¿lo has llevado a algun chiptuner?.Estoy pensando en hacer una reprogramacion al mio y podria pedir que me la hagan sobre el software original ya que el mio tambien tiene la campaña dieselgate hecha.Eso si,en mi caso el coche me dió la sensacion de que corria mas despues de la campaña,pero me subió el consumo 1 litro.

Hola,bienvenido al club y enhorabuena porque el coche sale bueno y es fiable.Aparte son algunas cosillas que puedan ir surgiendo como el tema de que hay que cambiar el termostato de la temperatura cuando el motor está caliente y no alcanza los 90 grados.Un fallo relativamente comun.Yo tambien poseo el motor de 120CV y siempre he tenido en mente hacerle una repro,pero llevo ya varios años con un chip de potencia y tengo la sensacion de que el coche corre suficiente.Si los espejos son abatibles,es posible que tengas la version style,que trae espejos,parktronic trasero,sersor de luces y de limpiaparabrisas,etc.Que yo sepa el unico modo de que los espejos se abatan al cerrar con el mando es instalando un modulo que antes vendia un forero,pero ya hace años que no se consigue (imagino que ha dejado de fabricarlo).En el caso de la radio yo le puse una china de aliexpress con pantalla de 11 pulgadas y me va bien.Para comandos de voz al asistente de google es importante que lleve procesador de 8 nucleos y 8GB de ram,para que no se ralentice demasiado.Otra mejora que le hice fue ponerle separadores,en mi caso 20mm delante y 15mm detras.En contra de lo que hace la mayoria que es ensanchar mas atras,el hacerlo delante hace al coche mucho mas agil en curvas,ahora tiene una agilidad pasmosa y nada de subviraje.La verdad que se nota una barbaridad,porque este coche de origen es un poco subvirador.

Buenas,no se si has cambiado la rotula axial de direccion.Yo lo hice hoy y el ruido ha desaparecido,tenia exactamente el mismo problema que tu en firmes adoquinados,en la misma rueda y hoy lo he solucionado.Yo tambien era exceptico sobre que el ruido viniese de ahi,pero está claro que era eso.

Al final,lo solucionaste?

Los mios son nuevos.