RoBeR To

Pues voy a seguir buscando a ver si encuentro algo. Gracias

hace 56 minutos, RoBeR To dijo:

Hola a todos.

He buscado y rebuscado y, o estoy empanao o no leo o yo que se...

Os cuento. Normalmente cuando aparco en la calle siempre pliego los espejos y hace un tiempo, al desplegarlos, el derecho se "pasó de rosca" y en vez de quedarse a 90º, lo hizo 180º y se quedó mirando hacia abajo... alguna vez me lo habia hecho pero con volver a plegar/desplegar ya se quedaba bien. El caso es que ahora no se queda en su sitio y lo llevo "pegado" con cinta americana para que no se mueva.

Hoy lo he desmontado y no veo nada raro  o que falte respecto al retrovisor izquierdo...

Total que he vuelto a montar todo y he quitado un borne de la bateria como para intentar resetearlo pero na de na... (solo he quitado el borne negativo por si sirve como dato, no se si deberia haber quitado los 2 y luego conectar primero el + y luego el - )

Además, de regalo, ahora no me funciona ni el cierre con el mando ni los elevalunas con una sola pulsación...

Me podeis hechar una mano?

PD: Tengo VAG-COM por si hay que tocar cosas...

De momento, me respondo a mi mismo... jejeje

Al final he encontrado lo del cierre y los elevalunas, lo pongo por aqui por si a alguien más le pasa...

CODIFICAR EL MANDO:

Con las 2 llaves. Abres el coche con la llave a codificar (mando a distancia) manualmente (girando la llave) y metes segunda llave en el bombin de arranque y pones el contacto.
Sales del coche y cierras la puerta girando la llave en posición de cerrado... la mantienes ASI mientras pulsas 2 veces (en el mando) el botón de cierre del mando a codificar. Ahora giras al contrario (abrir) y repites la operación. Todo esto, mientras mantienes la llave en posición de apertura, debes apretar en el mando, el botón abrir, otras dos 2 veces.
Si se ha codificado, el coche te avisara con unos destellos de los intermitentes

CODIFICAR ELEVALUNAS 1 PULSACIÓN:

Poner el contacto, bajar los dos elevalunas delanteros hasta abajo, mantener presionado el boton de bajar 2 o 3 segundos, y despues subir de nuevo los elevalunas hasta arriba y mantener presionado el boton de subir hasta el tope durante otros 2 o 3 segundos, lo mismo con los traseros y ya queda programado de nuevo

A ver si alguien me ilumina con lo del retrovisor. Gracias

Yo tengo el mismo problema, que se queda simpre bloquedas desde delante. Solución, cambiar el conjunto de "botones del elevalunas", entre 30 y 40€ por ebay... por el momento lo dejo como está porque no me molesta y pocas veces suelo llevar gente detrás...

Muy buenas fotos has llegado a publicar 2 cosas , había mucha gente en aquel sitio jajaxD, vale ahora enserio en la octava foto lo que está encima de la puerta es un retrovisor dentro del coche o es otra cosa??lo digo porque está encima de la puerta 

Son, como tu has numerado,la 8 (retrovisor central) y la 9 ( puerta del conductor) solo que por los colores parecen una sola...

Si con personalizar te refieres al full lino, radio media sistem... Solo eso, yo le decía ami padre alguna cosa más, pero el dice que no necesita más de lo que lleva de serie. La radio de 8' me costó la de dios convencerlo...

No, sólo tienen ese y me ha dicho el gerente que no les dejan ni sacarlo de la exposición... En cuanto les llegue otro, nos llamará para probarlo. En unos 15 días ha dicho, a ver si es verdad...

Sorprendente de verdad las plazas traseras para las medidas que tiene. Imagino que como en casi todos los coches, 3 adultos irán apretados, pero en espacio de piernas y cabeza sorprende y mucho

El exterior:

Maletero de 485 litros al ser 4x4, pero aun así, muy amplio

Hola tengo presupuesto haber Como lo veis Extras full link + radio media system 

Rueda ,cristales tintados,techo sistema kessy,color blanco bila 26500 menos 2000 eu de mi coche

Gracias

Mi padre acaba de firmar la compre del 1.4 150cv + full link + radio media system + rueda repuesto + pintura gris plata, con financiación Seat, 4 años de garantía y mantenimiento 21.900€ ( con plan PIVE)

para que entre en el plan vive tiene que tener 10 años oh 150.000km cosa que igual si tiene tu coche, pero aun asi no te darian el plan vive segun me dijo la vendedora el ateca es un suv y no entra en el plan vive

Mi padre va a dar un BMW del 96 con 225.000 kms de PIVE, así que revisen papeles... además es una de las condiciones para los descuentos...

Como bien te dicen los compañeros, será todo lo explosivo que tu quieras al apretar el acelerador... yo llevo un Exeo ST 120cv con una caravana de 1100kg y sin problemas. Estuve mirando de reprogramarlo pero el mapa motor que me ofrecieron era subir de 120 a180cv y me parece muy salvaje para ese motor y sólo un turbo...

Mi padre está para firmar el Ateca 1.4 150cv y a ver si les puedo sacar el enganche por si un día mi Exeo se pone perezoso...