revelion

A y se me olvidaba un adaptador por que la clavija de xenón no lleva los mismos pines que la de halogenos.

Buenas para montar xenon en nuestros Exeo en todo caso tiene que llevar dlr por que no hay xenon sin dlr. Para llevarlos legales y poder homologar en la itv te hace falta: Faros xenón. Inyectores lava faros. Bomba lava faros. Tubería de la bomba al lavafaro. Centralita red de abordo (dependiendo los faros a montar) Centralita afs que es la que hace que el faro gire a la derecha o izquierda. Y sensor de nivel en el eje trasero que va conectado con la centralita afs. Si no me equivoco no se ahora fijo creo recordar que del nivel del eje va a la centralita afs y esta a la Red de abordo. Para homologar todo esto la Seat no te va a dar el certificado de conformidad, que es el papel que dice que autoriza a que tu coche monte todo esto,  pero puedes pagar a un ingeniero independiente para que te lo haga que te va a salir igual de precio que en la Seat junto a un certificado de taller que diga a groso modo que esta todo bien montado y que lo ha montado el y a pasar la itv con esos dos papeles. Bueno espero haber podido ayudarte.

No Rubens lo mio fue la instalación del tempomat o la velocidad de crucero o control de velocidad llámalo cómo quieras,  pero tenia que cambiar las palancas Se lo instale hace mucho a también fue cambio de volante,  de piel y con mandos para la radio que no tenía. Por el anillo del Airbag aun no e tenido problemas eso sí gira el anillo hacia un lado hasta que haga tope,  pero con cuidado no vallas a partirlo,  le das la vuelta al otro lado hasta que haga tope contando las vueltas para después saber cual es el centro,  no te pase como más de uno que lo a puesto como le a venido y al girar el volante adiós anillo. Que conste que a mi no me a pasado ennnnnnn!!!!!!!.

Precioso,  que color más bonito.

Bienvenido al club,  ponte cómodo y disfruta.

Rubén sin elsa perdona.

Quitas batería, giras el volante hacia la izquierda y después a la derecha por detrás veras unos agujeros para poder retirar el Airbag o mejor dicho notarás un agujero hay dos digamos que si fuese un reloj estaría a las y cuarto y a las menos cuarto hay estarían los agujeros donde tienes que meter un destornillador plano desde el cuadro hacia el volante por esos agujeros y mover el destornillador cuando este al tope de arriba a abajo y de derecha a izquierda.

Con esto debes de desencajar el Airbag,  posteriormente tienes que quitar la tuerca que sujeta el volante,  para ello pon este resto y haz una marca en la piña de dirección para después ponerlo bien.

Una vez retirado volante,  te quedará el aro del Airbag junto a las palancas lleva una brida con una tuerca que tienes que desafrojar y ya retiras y pones la nueva pieza.  A ver si puedo subirte una foto del aro del Airbus.

Suerte al quitar el Airbag es más maña que fuerza recuerda y a la vez que mueves el destornillador tira de el con la otra mano hacia fuera.

Pues parece que si paco que suele pillar todas pero en mi memoria solo llevo Europafm 40principales. Cadena 100 Kis fm Máxima fm Pero si es tan grande tu duda te lo compruebo. Jajajajajajajajaja

Genial tío espero que disfrutes del coche ahora.

Ostia espero sinceramente que no me pase a mi.

Bienvenido