Ramdoor

Yo tengo estos estados en mi subvención: Iniciado Expediente de vehículo matriculado Validado por Cenas expte. Vehículo matriculado Validado por agente de ventas Validado datos DGT Sin Remes Pte de resolución Con resolución Y hasta ahi podemos contar... supongo que lo proximo es el pago en la próxima remesa...

Hola Juanjo, Pues lo de las baterias son demasiados factores los que influyen en su duración, no solo es la velocidad de carga, si no tambien el como se descarguen, las descargas profundas, la temperatura y todo lo que queramos. Lo que dice el fabricante es que un Leaf cargado a diario con cargas rápidas perderá sobre un 2% al cabo de 5 años creo recordar con respecto a uno cargado normalmente. En cualquier caso la carga a 16A es considerada como lenta y es la recomendada por el fabricante, no afecta en nada a la duracion de la bateria. El de 10A es un  cargador de emergencia según nissan aunque la mayoría lo utilicen dia a dia, por supuesto tampoco le hace daño al coche. Sobre protecciones olvidate, no creo que un usuario pueda llegar a dañar la bateria ni aun dejando el coche seco todos los dias, te aseguro que tiene protecciones de sobra para evitarlo.

A mi ha tocado la pedrea.... Hoy me han mandado el correo diciendo que ya la tengo aprobada después de unas 8 cancelaciones...  Se ve que el funcionario "real" ha ido hoy al trabajo y nos ha despachado a todos!!!! Aleluya,.... P.D. A ver cuando vuelve a ir al trabajo y le da al boton de pagar... AINSSSSSS

Menudo foro de caprichosos tenemos aqui jajajjaja A que me pido otro...

Ostras que bueno... seguro que hay alguna pega... ya la contaremos por aqui jajajaja

bueno me temo que yo el otro día lo lleve más al extremo todavía que este hombre del vídeo... Después de todo el día trabajando con el, llegue a casa con solo 8Km..  Nada raro, pero siempre bajo control. El caso es que eran las 7PM y decidí no ponerlo en carga hasta las 10 que empieza la tarifa valle... hasta ahí correcto, pero no se le ocurre otra cosa a mi mujer que mandarme a Carmona a por Pizzas... y el otro coche estaba en Sevilla, con lo que si quería cenar solo quedaba el riesgo... Así que con el móvil en la mano me tiro a la carretera con 8Km de estimada y 20Km reales por delante... Efectivamente al hacer aproximadamente 10Km se apago la ultima barra y las luces de aviso ya eran habituales desde hacia rato. Al salir de vuelta con las Pizzas ya no había lectura de los KM tal y como se muestra en el vídeo, pero aun así, recorrí otros 10Km, eso si a 50Km/h... y no dijo ni pio... Me quedé con ganas de ver la tortuga, pero no llego a aparecer pese a que hice 10Km mas después de que la estimada se lavase las manos.. El indicador de rango del mapa también me indicaba que no llegaba ni de coña, pero sin embargo llegué.. Así que si os sirve para algo creo que hay unos 20Km de mas el deposito una vez tieso según las barras si incluimos los que tiene reservado para la tortuga... En resumen quien se quede sin pilas en el Leaf es para darle tortas, al menos que no diga que le faltan avisos y margenes de segurida!

Estoy de acuerdo... las largas desmerecen a este coche...

Podría ser que el Carwings no registre los kilómetros hasta que no le demos a ok?

Lo del panel es realmente ridículo... pero es lo que hay, son lentejas... Una autentica cagada por parte de nissan, que no ha podido evitar ponerse la medallita de la producción limpia aunque sea mentira, así de paso alguien se lo cree y queda bonito para los medios...

Yo por desgracia aun tengo que ir a lavarlo alli  , eso si los 50€ del deposito me los llevo en el bolsillo de vuelta