Pw-5

Pedido el 20/11/2019
Precio: 20.022,15 €
Opciones (volante con levas, gancho remolque, rueda repuesto, Hola confort, alfombrillas goma, extensión garantía 2 años): 1.450 €
Descuentos (colegiado y black friday): -2.467,77 €
Impuestos: 4.972,27 €
Matriculación: 425 €

Total: 24.707,07 €

Entrega estimada: febrero-marzo 2020

Saludos

Edito porque al final no hay que pagar impuesto de matriculación y por lo tanto son 926,29 € menos

Total: 23.780,78 €

Para los que estéis pensando en pedirlo. Lo pedí el 20/11/2019. El 25/11 llegó la orden a fábrica. Se terminó de fabricar el 13/01/2020. Pasó a campa el 16/01. El 27/01 me avisaron que ya estaba disponible para que una vez lo pagara, matricularlo y demás. Lo recogí el 07/02/2020 aunque podría haberlo recogido tres días antes, pero no me fue posible. Total dos meses y medio, aunque podría haber sido una semana antes si hubiera pagado y hecho el seguro con más rapidez.

Saludos

Después de dos meses y pico, ya estoy disfrutando del coche nuevo. Al ser mi primer coche automático, aún me estoy haciendo con él. Algunas cosas que he notado:

Viene con unos neumáticos de verano que no deberían ponerlos en un teórico suv. Tendrían que ser al menos todo tiempo. En noviembre los cambio a neumáticos de invierno que son los que tenía en mi antiguo coche. Éstos patinan en todos los caminos de tierra cuando hay un poco de pendiente. Cuando haya nieve va a ser divertido, aunque este año la verdad es que no ha habido casi todavía.

Echo de menos que el reposabrazos trasero se conecte con el maletero para poder meter los esquís.
Lo de lane-assist lo tengo que quitar cada vez que lo cojo. Es demasiado intrusivo y el primer día me llevé un buen susto en una curva cerrada en la que se puso a dar volantazos.

Lo de conectarse al móvil, poder tener miles de canciones en una tarjeta sd y demás va perfecto.

Una cosa que no me gusta, pero que supongo que me iré acostumbrando según me haga con el cambio automático, es que se ponga en punto muerto cuando sueltas el acelerador, con lo que si vas bajando se empieza a embalar. Ya he visto que poniéndolo en la posición S no lo hace, pero aún así me ha extrañado. Siempre se ha dicho que no hay que ir en punto muerto.

Ya iré añadiendo cosas con el tiempo. Os dejo unas fotos. Saludos

Editado:

Por lo que he visto ayer, le afecta bastante el viento lateral, aunque ya suponía que iba a ocurrir.

El limpiaparabrisas izquierdo no realiza el barrido de forma uniforme, va a trompicones. Parece que es cosa de la goma, no del motor del limpia.

Editado 2:
No sé que mierda de líquido limpiacristales han puesto de fábrica, pero deja todo con ronchas, casi más sucio que antes de usarlo. Lo malo es que no te das cuenta hasta que tienes el sol de frente. Al final me ha tocado salir y limpiarlo con agua.

Marca: Volkswagen

Nombre: T-Cross

Código de recuperación de la empresa:  69 BIS.

Fechas de producción:  Del 20 de mayo de 2019 al 21 de junio de 2019.

Tipo de riesgo:  Lesiones

La boquilla del generador de gas para el airbag podría haber sido soldada inadecuadamente. En caso de que se produzca un accidente que despliegue el airbag, esta soldadura podría menoscabar el despliegue correcto del sistema, lo que aumentaría el riesgo de lesiones.

No sé si algún forero tiene su T-Cross de esas fechas ni si te avisan de post-venta o atención al cliente.

Saludos

Buenos días. He encontrado este manual de instrucciones del T-Cross. Está en español de América, pero se entiende:
https://www.volkswagen.com.ar/content/dam/vw-ngw/vw_pkw/importers/ar/postventa/manuales-de-usuario/2019/Manual%20T-Cross%202019.pdf/_jcr_content/renditions/original./Manual%20T-Cross%202019.pdf

Saludos