pitejo

Bueno pues como digo me he dispuesto a cambiar el soporte central que ancla en el panel delantero.

Es una cosa super sencilla, tan solo lleva 3 tornillos allen que van al cárter (ojo al apretar) y sale el soporte sin problemas.

La cosa fue que en un cambio de aceite me fije que estaba toda la goma rajada, no por que notara nada, si no por visual.

Bueno la cosa es ir a la Seat o en mi caso Audi (mas descuento) a buscar la susodicha goma con ref.: 8E0199339 por un importe de 8€ aprox. con un 30%dto. 

Al principio pensé en apoyar el gato bajo el cárter por si se movía, pero no es así, ese soporte solo actúa con el motor en marcha para el cabeceo. Por lo que es tan fácil como desatornillar esos tres tornillos, sacar la pieza, cambiar goma y volver a colocar. No se decir si la mía no funcionaba bien por que no noto nada diferente, pero si estaba rajada seguramente muy bien no iba... Así que eso decidir-lo vosotros mismos

Bueno pues lo que vendo es un interface usado, es para poder mostrar la cámara trasera en un RNS-E, yo lo he llevado puesto durante un par de años, pero me he decidido a cambiar el aparato y ya no me hace falta. Funciona a la perfección.

Es este concretamente: https://www.vag-navisystems.com/rear-view-camera-input-interfaces/3899/interface-rlink-input-for-rear-view-camera-ntsc-audi-rns-e/1908

Precio 70€ con envío incluido.

Buenas compañeros, 

pues lo dicho este lunes voy a cambiar las pinzas y discos del Exeo en 288mm, por unas de A6 en 321mm (las de aluminio por un lado).

La semana pasada me pude hacer con un juego de pinzas, porta-pinzas y discos de un Audi A6 de desguace, unas semanas antes lo había probado con unas de A8 pero no se parecían ni en pintura, y muy dificiles de adaptar... En cambio estas de A6 son totalmente Plug&Play (en principio, ya iré contando). Hice la prueba antes de liarme a pintar y tal, y todo cuadraba a la perfección.

He podido aprovechar incluso los discos y pastillas, ya que eran nuevos (los he mandado a rectificar por si las moscas).

Con esto espero mejorar bastante la frenada, ya que con la 288 lo noto muy fatigado en frenadas bruscas.

Por el momento no quiero decir que mejora la frenada ya que no las tengo montadas, pero si no hay nada nuevo el lunes por la tarde ya podre dar opiniones.

Pero de ser así creo que puede ser una gran mejora y no muy cara.

En breve pondré fotos y un pequeño manual de montaje...

Saludos!!

Muy buenas compañeros, desde Enero que tengo un Exeo 2.0TDI 143cv Sport con 71.000km, la verdad es que de momento estoy muy contento con él. Vengo de un Leon 1.8 20vt pero claro tenia ya 243mil km y 14 años, así que lo he vendido...

Bueno a lo que vamos, de momento os dejo unos detalles del interior "retocado" y con alguna xuxe que le va cayendo, la ultima el RNS-e y tapa bateria, veréis que en la foto se aprecia que esta un pelin salido, pero es que esta semana me llega la interfaz de la cámara trasera y quiero esperar a montarlo, ya que va bastante durillo de sacar...

Listado de modificaciones:

-Spoiler maletero (eBay)

-Embellecedor escape Skoda Rapid (Skoda)

-Tira cromada maletero (Seat)

-Rejilla frontal pack (Seat)

-Tapa bateria A4 (Audi)

-Pomo S4 (eBay)

-Pedales RS4 (Audi), en breve reposa-pies  )

-Luz LED ambiental roja (Audi)

-RNS-E 192J A4 Cabrio (Original)

-Ambientador GEKO (Audi)  "Una pijada" (Audi)

-Vinilo carbono en volante, cenicero, tapa mechero y tapa motor (eBay)

No se si me dejo algo..., bueno si recuerdo algo más ya iré poniendo fotillos.

Espero opiniones

En breve mas fotillos 

Saludos!

Muy buenas compañeros, me llaman "Pitejo" y  me presento con mis dos machines.

Leon 20VT 180cv Sport 244.000km 14 años y con Stage1 Revo
Exeo 2.0TDI 143cv Sport 74.000km 6 años y con Stage1 BND.

Saludos desde Barcelona!