pereneke

siiii de la segunda semana creo, los papeles son del 23 de febrero pero orden de salida de fábrica era el día 10... toca correo a aatt cliente....

Taes.... lo siento pero no te voy a hacer caso..... este no lo suelto ni locoooooo.... llamaré a aatt. al cliente aver que dicen..... los del conce... mejor no preguntar....

gracias a todos ...... llebavais razón.... la espera merece la pena.... ohhhhhh que gozada...... decir que no noto casi nada la entrada del turbo, pero tampoco lo paso aún de 3.000 rpm hay que rodarle las pezuñas a los caballos..... pero algún apretoncillo a casi 4.000 para adelantar y ....... esto promete......si yendo a 2.000 responde de maravilla cuando le pisas.... cuando vaya a 4.000 y le pise...... ahhhh que placer.....

gracias a el coche, dios o lo que sea... lo importante es que no pasó nada, con un pandita posiblemente hubiera sido otra cosa..... La moraleja de esto es.... una y no más....  creo que casi todos hemos tenido alguna situación así y es pero que todos aprendamos de ello, yo lo hice... Por otro lado agradecer la importantísima ayuda que ofrece el ESP, sin el, muchas maniobras "evasivas" que realizamos tendrían otras consecuencias, por eso, es muy importante saber lo que llevamos entre manos y más aún como trabaja el coche en conjunto, para saber como vá a reaccionar y lo que podemos hacer sin peligro para evitar un accidente, creo que es de vital importancia saber conducir con el ABS y el ESP yo siempre que puedo intento saber los limites del coche y sus reacciones ( no cuanto corre) si no ver como reacciona al cambiar o frenar o soltar acelerador en una rotonda por ejemplo (siempre que no haya nadie cerca) etc, ver sus reaccin¡ones en mojado (muyyy diferentes a circular en  seco) etc....

white power

bueno, ya lo tengo, y NO no trae dlr ni dlleft ni nada que se le parezca, por lo menos que yo haya visto....

sii ya era oraaaaaaaaaaa por diós... por lo de los km... pués... o lo trajeron andando de la campa (me decanto por esto)  pero también lo llevaron a ponerle los cristales tintados, así que.... y yo to despacito sin pasar de 2500 rpms.... seguro que han ido a zapato con el..... pero bueno.... Ahora toca disfrutarlo....

y por lo de repostar cuando rellenan los tanques.... personalmente prefiero ni acercarme, no por la porquería si no por el peligro que acarrea el llenado de los tanque de la gasolinera mientras pulula gente por la gasolinera. recordaros que este acto está totalmente prohibido pero todo el mundo se lo pasa por ahí, no van a cerrar para que reposte el camión.... vayan a perder .... Se supone que cada surtidor tiene un sistema de filtrado por lo que no debería de entrar mucha porquería , pero es cierto que algo entra..... así que....

se produzca una atmosfera ATEX (atmosfera explosiva) ya que al no estar el combustible en contacto con el aire, hay muuucho menor riesgo de incendio ya que se evita en grán medida la evaporación y por tanto la atmosfera explosiva dentro del tanque... por lo que estos son más seguros. Imagina un vaso lleno de gasolina, le arrimas una llama y comienza a arder, a más temperatura más vapores que alimentan más a la llama y se produce más calor, más evaporación, por lo que se produce una cadena imposible de cortar, al aislar el combustible se evita todo esto. vaya con el tocho... perdón...

A ver.... es cierto que si repostamos por la mañana entrará más combustible, yo trabajo con combustibles (de aviación) y la densidad de la gasolina es mayor por l amañana que por la tarde, por lo que si repostamos por ejemplo, treinta litros de gasolina por la tarde  y el combustible está a 24ºC, densidad 0.702, cuando baje la temperatura por la mañana, si no hubieramos gastado nada de esos treinta litros, si la tep. baja a 16ºC, la densidad será cuatro puntos mayor que por la tarde, 0.706 po por lo que tendremos menos combustible ya que el combustible que pusimos había dilatado o expandido, como querais, por efecto del calor por lo que tendremos 29.83 litros de combustible..... Lo de abrir la el boquerel más o menos..... no creo que sea cierto, hay mucha más variación por el error de medida del surtidor (casi siempre a favor de la gasolinera) que por abrir más o menos el boquerel, lo que si es cierto es que puede producir más vapores, pero .... no vamos a perder tanto por eso... Es cierto también que tener el deposito medio vacio hace que se evapore más combustible, y que los depositos de almacenamiento tienen un techo flotante pero no para impedir que se evapore, sino para evitar que en el interior del deposito ....