pepepuebla

otras...

otra

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jajaja pues hablando de mojado y de jarama, mirate este video del golf R (4motion) vs scirocco r! Me flipa el golf R 

Si algun dia pruebo alguno tendre que buscar el porque del 4motion, digo yo, sino para que quiero probarlo!

Y la cuestion polete esque por donde queda mi pueblo y los alrededores, todo son zonas de campo, de arroz y tal, por lo cual aunque este seco, el asfalto siempre esta un poquitin resbaladizo, que para mi tiene su encanto! ajaja

Lo de que es mas lento y consume algo mas lo tenia sabido, simplemente por el hecho de que se incrementa el peso. Tambien pasa algo parecido como con los que llevan cambio automatico o DSG! Gracias por la aclaracion amigo polete! el dia que pruebe uno te dire, aunque espero no acabar mirando hacia atras en ninguna curva! Ahora una duda que tengo; sabes si el sistema 4motion de los tdi se asemeja a los utilizados en el golf R ¿?

https://es.scribd.com/doc/39771116/4-Motion

Dice asi: El sistema de tracción 4MOTION vino a reemplazar en el año 1998 a la tracción total Synchro de Volkswagen. Mientras que esta última trabajaba con un embrague viscoso, en la tracción 4MOTION se aplicaba por primeravez un embrague de tracción total de la casa Haldex. Con este embrague multidisco electrohidráulico se podía regular electrónicamente la tracción a las cuatro ruedas. Con la unidad de control se podían tener en cuenta no sólo el factor de patinaje, sino que también las condiciones dinámicas tales como paso por curva, velocidad de marcha y las fases de deceleración o aceleración.

El dia que prueba uno veré si me equivoco o no, pero siendo traccion 4, aunque de forma no permante, creo que debe de ir mejor.

PD: no quiero restar la minima importancia a tus razonamientos pues veo que te lo tienes mas que mamado el tema! saludos

Pues por el hecho de que conecta la trasera cuando pierde traccion, digo yo que tiene que ser mejor por paso en curva!

Pero si no me equivoco el motor con el que el freetrack montaba la traccion 4 era solo con el 170cv unica y exclusivamente. La primicia seria que ahora le toca al 2.0 tdi 150(o 143) y mas primicia aun con el 1.6 tdi 105.

Pienso lo mismo! dudo que seat se pueda permitir el desarollo de la traccion 4 en algunos de sus modelos! y tb soy de los que pienso que el exeo llegara al fin de existencia muy pronto y puedo hasta pensar que lo quiero asi, por el hecho de que sea un modelo unico en la marca! Y como amante de los coches tp quiero que Audi le ceda otra generacion a4 para abaratarlo!

Gracias juanmiguel por el apoyo!! un abrazo muy fuerte para todos!!