pepepuebla

Muy bonito compañero, se da un aire al mio!! jjijij 

Gran explicacion! 

Bueno pues mi opinion es que no necesariamente un coche "gordo" tiene que llevar un motor "grande". Esa filosofia de motores a lo mustang no es para mi! Para mi el motor del RS3 no es un motor "gordo" eh 20vt, es un motor normal de 5 cilindros y muy bien conseguido! Si empezamos a decir que las tecnología ya no son lo que eran, que antes mejor, antes tal, tb discrepo, porque en todas las epocas hay coches buenos y malos y motores grandes y pequeños, EJ; Renault 5 maxi turbo, con 1.5 cc y era un coche muy "gordo", pero claro era para competir. Para mi si pago por un coche "gordo" pago por un coche que me de todo lo mejor, sea grande o no el motor. Eso es lo de menos porque la cantidad de coches gordos con motores no muy grandes es inmensa, y no por eso son malos! Isma entendi mal lo del a5 y golf!    En ese caso tb eligiria el 3.0 tfsi! 

Tu mismo lo has dicho "NO TODO ES CANTIDAD SINO CALIDAD". No se, yo creo que para el clase A ese motor va bien! Sea mercedes o no, es un coche compacto y por lo cual no veo que le haga falta un 3.0 para destacar. Si es por sonido y encanto el nuevo Alfa Romeo 4c es un 1.8t y suena a gloria bendita... De los 330d y los 123d en papel el 123d es 0.2 seg mas rapido en el 0-100 y por si sientes curiosidad el record de coche diesel en el circuito de Guadix (Granada) es de un 123d y por detras habia un 330d. Claro esta que un motor grande tendra mas encanto pero tambien lleva mas peso y en teoria mas consumo. Y con el motor 2.0 tfsi (golf R) y el 3.0 tfsi (audi A5) decirte que aqui el caso es que el A5 pesa unos 210 kg mas que el golf por lo cual un motor mas grande conlleva mas NM para mover eso 1700 kg del audi. Saludos 

Si el resultado es bueno, porque no¿? En este caso es Mercedes el de los cuatro cilindros y mas de 300cv porque Audi lleva el 2.5 tfsi de 5 cilindro en sus versiones RS3 y ttRS no¿? Aun asi yo no veo porque no. Hasta mitsubishi lo hace y lo hace bien! Saludos isma 

JAJAJAJAJAJA Hombre yo, si tuviera 30mil para un coche, antes de comprarme el a3 sedan 2.0 tdi o el 1.4 TFSI y con un equipamiento  prefiero sacarme diferentes coches cargaditos de extras como por ejemplo el exeo. Y si esos 30mil son para darme el gustazo un Ford focus ST 250CV no estaria nada mal! jajjajaja

20VT decirte que el a3 sedan de las imagenes que has puesto es el s3 sedan por lo cual se ira a mucho mas de 40000 billetes! :'( :'(  A mi me encanta este coche! Saludos compañero 

De punta no sé decirte, lo he puesto un par de veces a 220, y como digo aún me quedaba cuarta, y la quinta y la sexta, que ovbiamente no las termina ni por asomo (la quinta se pondría a 300 y la sexta a unos 400).

De punta real no sabría decirte, pero de marcador estoy convencido que con espacio alcanza los 260. Ya mi A4 alcanzó los 255...

Yo tengo un 210. La última prueba fue a 120 cuatro personas bajar a Málaga y subir, más ir un par de veces a Marbella desde Málaga a ritmo rápido una de ellas, y al depósito le hice 975Km sin apurar la reserva. Si llego a hacer el viaje más despacio, si los trayectos de Marbella los hago más lentos o los suprimo (es una montaña rusa esa carretera), etc., estoy convencido de que le paso un trecho gordo de los 1000Km.

Eso sí, este último depósito le estoy dando algo más de cera y con trayectos cortos y demás, y le voy a hacer unos 750Km, de lo cual tp puedo quejarme.

Por cierto!! Habláis de que alcanzáis 225Km/h y demás… Dejadme decir que a 225 es cuando empiezo a pensar si es el momento o aún no de meter quinta

Ese difusor y esas salidas me resultan familiares…