pancho

Hola compañeros. En primer lugar darles las gracias por las sugerencia recibidas. Me han sido tremendamente útiles. Por fin se ha solucionado el problema. ¿sabéis que era? Pues yo me quedé sin saberlo. El concesionario me ha cambiado el coche por otro. Sorprendente, verdad? pero así es. El nuevo ya duerme en mi garaje. Gracias a todos PD: Recordad esta lay RD 1/2007. Parece más útil de lo que pensaba

Añado información adicional sobre las dos averías: En el primer caso los tirones llegaron a provocar que el coche vibrara en ralentí que parecía que el motor se iba a salir. Al final fueron inyectores sucios (¡¡el coche con 1500km!!). El segundo caso, no llega dos semanas después es que al parecer había un cable con un pin flojo. No me preguntéis mucho porque no me han devuelto el coche y la información que tengo es recabada por teléfono. En este caso el efecto fue el mismo: el motor parecía que se iba a salir. Ahh!! y en ambos casos, aparte de quedarse sin fuerza y dar tirones, el piloto amarillo de la bonina estaba permanentemente parpadeando. Según el manual es un fallo de gestión del motor. Conclusión: muy pocos kilometros y varios fallos graves. Y la versión que me da el concesionario no me la creo. Voy a tratar de devolver el coche. Ya os contaré...

que depresión. 2000 km y tres veces en el taller. La primera por avería del regulador de velocidad y las otras dos (hoy la última) en grúa porque el coche pierde fuerza y da tirones. En ralentí vibra muchísimo y si aceleras a tope sin meter ninguna marcha, el coche no pasa de 2500 vueltas. La primera vez me dijeron que eran los inyectores sucios. Y supuestamente los limpiaron. Evidentemente no era eso (o no limpiaron nada) porque a la semana siguiente (hoy) me ha vuelto a pasar. Al vendedor casi se le cae la cara de vergüenza. ¿Os has pasado a alguno algo parecido? Por vuestra suerte espero que no, pero una ayuda no me vendría nada mal.

No sabes como te comprendo. No creo que se trate de obsolescencia programada, sino mas bien, de ignorancia muy atrevida por parte de los técnicos que hicieron la modificación de tu coche. Llevé mi coche al taller porque desde el principio no funcionaba el regulador de velocidad y "al arreglarlo" ahora no me funciona el cierre de las ventanillas con el mando ni la alarma (que antes sí funcionaba). Después de seguir escrupulosamente las instrucciones del manual para reconfigurar la llave, NO he conseguido nada. Intuyo que al conectarse a la centralita del coche arreglaron una cosa y desconfiguraron otra. Vamos... unos genios!!!