ozelui

Si se te plantean dudas, mejor que te pienses otras opciones, ya que si no estarás siempre tratando de sacerle defectos y te obsesionarás.

Ami en el mío me pasa lo mismo. A veces tienes que hacer fuerza con las dos manos para poder abrirlo.

Ya lo tengo todo instalado y funcionando, excepto lo del sds (soy un poco manazas para meterme con cableado). Va todo perfecto. La antena que me montó atresdosmil en un principio no debía ser muy buena y no me cogía satélites (2-3 como máximo). Estuve con él otro día y me cambió la antena, poniéndola en la caja de fusibles (lo digo porque se pasa sin despegar nada, solo hay que tener un brazo no muy ancho), y ya me pilla 7-8 satélites.

Bueno es saberlo. Acabo de regoger el m'io de la revisión de los 30.000 y 280 pavos

Gracias Nanef por la información. Cuando tenga un hueco probaré con lo que me dices. Tienes razón en que mola. Lo que más me sorprende es la pericia que tiene para seguir la ruta sin estar conectado a satélite alguno.

Hola, Este viernes me he instalado mi rns-e (mejor dicho, me lo ha instalado atresdosmil  ) y va muy bien. He codificado con el vagcom para que me salgan las indicaciones en el FIS, y perfecto. Mi duda me entra en los siguientes cambios: Para lo del aux, veo que en cada hilo que leo pone un valor diferente y no se cual poner. De todos modos la entrada aux no la he usado nunca, por lo que no es importante- En cuanto al tema de la agenda del teléfono, si hago el cambi ¿se pierde la funcionalidad del mando del volante para seleccionar una entrada en la agenda?. Si es así prefiero que se quede como está. Me quedaría lo del control de vos, pero no tengo habilidades para pasar y empalmar cables, por lo que esperaré a que alguien me lo haga. Otra cosa, una ves hechos los cambios con el vagcom, ¿Se pueden volver los cables puenteados (7 a 5) a su posición original o hay que mantenerlos siempre así?.

El consumo depende mucho de lo que le pises y el tipo de recorrido que hagas. Si haces más recorrido urbano, te gastará más. Por eso que tampoco puede ser oruientativo el consumo de unos para otros.

De atrás solamente se levanta. Tienes que empujar la ruletilla para arriba o para abajo. Es como si fuera un joystick

Con el mío (143 cv) suelo hacer entre 950 y 1000 kms antes de que salte la reserva. Decir que de nuevo hacía solamente unos 850 Km.

Yo ahora cuando pillo el Ibiza de mi mujer que es gasolina, le oego unos acelerones al salir que me sorprendo