Orey

Hola eso es como todo segun con quien des, asi nos va.

En guipuzcoa (vertiz) y en orense (Tar) por ejemplo que son los que yo conozco son muy buenos. Recomendable,de todas formas si tiene unos años el coche, los mantenientos los hace cualquier mecanico, vamos que el filtro de aceite lo cambias tu mismo con la mano, ahora si es algo mas complicado al oficial y prengunta bien donde llevarlo.

En orense  donde suelo ir de vacaciones (Tar motor) las reviones son mucho mas economicas que en un Madrid, Cataluña o pais vasco.

hola buenas,

el 13% me imagino que es el aceite, ni caso, ponlo a cero y listo cámbialo cada 15000km.lo puedes resetear desde el panel de mandos sin conectar nada.

La pantalla no es normal, si te vuelve a pasar que te la miren.

El star stop, tiene que cumplir unas condiciones, por ejemplo la batería tiene que estar bien de carga, no puedes abrir la puerta del conductor, y no debe de esta haciendo la regeneración el filtro de partículas. por ejemplo..

La luneta térmica se debería de activar sola a bajas temperaturas.

Buenas, solo tienes 2 opciones. venderlo lo mejor posible o quedartelo y mimarlo para que te dure mucho tiempo.

Si decides quedartelo, tienes que cambiar el aceite a los 15000km y yo le pondria 0w20, es mas fino y llega antes al dichoso tensor hidraulico, ojo con las regeneraciones de filtro de particulas, ya que es lo que estropea el aceite. si conduces mucho por ciudad no cortes las regeneraciones apagando el motor, intenta esperar a que termine por sí solo. Y poco mas, buen aceite y llevarlo en las revoluciones correctas. Normalmente suele hacer mas ruido al arrancar cuando realizas un trayecto muy corto a baja velocidad y luego lo paras y al volver a arrancar suele sonar mal.

Te cuento mi experiencia, he tenido ese problema durante 4 años con un insignia A 1.6 cdti 136cv ( el mismo motor que el tuyo). pero ánimo lo cambie por que tube la oportunidad de comprarme otro nuevo ( gasolina) adios egr, filtro de particulas, etc.. me hubiera durado muchos años lo cuidaba muchisimo y ha viajado mucho conmigo.

hola muy buenas, esos motores van muy bien, pero tienen un problema de diseño en un tensor de la cadena de distribución, cuando arrancas tarda en llegar un poco el aceite a ese tensor y esos segundos que recibe la presión, se tensa y empuja la cadena para que tenga la tensión necesaria. cuando el coche estaba en garantía algunos concesionarios se hacían los tontos, luego a terminar la garantía si te cambiaban todo el kit de distribución pero inevitablemente volverá a pasar.

Es un fallo aleatorio, ósea que no lo hace siempre. a veces en alguna curva hacia la izquierda a muy baja velocidad también lo puede hacer.

hola que tal? el insignia es un cochazo y te deseo lo mejor, escucha con atención al arrancar el sonido del motor, si alguna vez escuchas un sonido durante unos segundos de carraca, ojo es la cadena que esta pegando con todo lo que pilla, muchas unidades dan problemas de presión de tensor de cadena de distribución. no te obsesiones pero si eres de lo que se dan cuenta te evitará problemas futuros. por lo demás es una maravilla.

hola buenas, la bomba en algunas unidades, solia dar problemas los 2.0 ddti. te podia salir muy bueno o romper facilmente la bomba.

los ultimos insignia A y los primeros grand sport 1.6 cdti solian dar problemas de tensores de cadena de distribución. aun los dan, empieza a sonar la cadena muchisimo al arrancar hasta que el tensor defectuoso tensa la cadena, luego va como un reloj.