Nugget1821

Vaya vaya! Casi me da algo!! Yo que quiero el GTR en un futuro y ha sido ver la cifra esa tan alta!! Pero por suerte (o no) es la versión Nismo. Esta se va a los 185.000€ mientras que la versión estándar se queda en los 106.000€. Cierto es que tiene unos turbos mejorados y unos caballos de la muerte, pero con los de la versión normal (unos 500cv) tengo suficiente JAJA... Y si no se alcanza, por qué no uno de segunda mano sobre los 60.000€?? jejeje Habrá que trabajar duro, pero creo que puede llegar a ser posible si se lucha por ello, siempre y cuando con el sentido común por delante!

hace 4 horas, JosephF198 dijo:

Aggg casi cuela, pues nada otro 0 más en la cuenta jajaj

Jajajaj Joseph pertenece a la maFIA ahora... Tranquilo que la lucha está entre @aina-esc y yo 

Bienvenido Jamonero!! Por aquí lo pasarás de lujo y te intentaremos sacar de cualquier duda

Ciertamente es una gran manera de hacer publicidad para Lego, aunque tampoco necesita mucha que digamos. Siendo para lo que es, exponerlo, pues me parece una genial idea de la empresa.. son cosas que se hacen y que recibes el asombro de la gente. y es lo más normal! Quién se puede imaginar un coche a escala real hecho totalmente de lego?? Recuerdo al expresentador de Top Gear, James May, que se hizo una casa de Lego pero la autoridad se la hizo tirar abajo ya que no cumplía con la ley. Está demostrado que con Lego puedes hacer lo que quieras si tienes las piezas necesarias.. ahora luego las consecuencias que obtengas ya es otra cosa jajaja

 

Vaya tela! Hay que tener las ganas de hacerle algo así a un coche.. Por cierto no sabía que Mofler tuviese twitter! Voy a darle follow jejeje

hace 6 horas, aina-esc dijo:

Pues si... El año que viene parece que poco a poco va subiendo ña nueva generación y tiene mucha pinta que el año que viene lo podemos ver en buenos coches, me gustaria ver a Pascal en Force India y a Ocon en Reanult, ya veremos.

Toda la gente que proviene de otras categorías y que han logrado buenos resultados, pienso que se merecen una oportunidad en la Fórmula 1. Si estos pilotos realmente lo valen pues serán los que lucharán por el mundial. Muchos pilotos provenientes de la GP2 que obtuvieron buenos resultados en esa categoría y que actualmente están o han estado en F1. Por ejemplo Checo Pérez, Gutiérrez, Van der Garde, Maldonado, Nasr, Petrov, Vandoorne.. Algunos de estos han podido demostrar algo y otros se han quedado por el camino ya sea por no tener un equipo realmente a la altura o porque no se han sabido adaptar.

Es eso, ojalá den más oportunidades a pilotos de la cantera y que los dejen "libres" por el campo de la F1. En cuanto la cosa se iguale tendremos un campo lleno de bestias con hambre de victoria 

Buenísima aportación @frubio1957!! Muy buen sistema para solucionar el problema del ralentí inestable del Meriva

Vaya que lástima! Ciertamente es un modelo nuevo y como dice el artículo Honda tiene la costumbre de añadir sistemas cada vez más modernos en sus vehículos y por una mala gestión el nuevo Civic ha sufrido un fallo. Este fallo se sitúa en el sistema de freno de mano electrónico, el cual no se puede activar después de que el motor haya sido apagado. Por suerte, no han habido víctimas ni accidentes provocados por este percance, así que han sido rápidos y han llamado a revisión unos 350.000 unidades, que sí, que son muchas pero que al menos los conductores estarán tranquilos al saber que el problema se ha solucionado.

Pues ojo con Pascal! Vino muy fuerte de la DTM y viene fuerte en la F1. Me gustaría ver si realmente el dominio que tuvo en la DTM fue 100% mérito suyo gracias a sus manos y capacidades. Ojalá sea capaz de poder plasmar eso en un equipo de unas prestaciones que le permitan alcanzar buenas posiciones, y uno de esos sería Force India. Espero por el bien del espectáculo que mis pensamientos se cumplan y que Pascal puede dar lo máximo de él... no estaría nada mal una F1 en la que empiecen a aparecer los futuros campeones jeje 😀

Pues si, definitivamente por los pelos.. y llega a ser curioso como en una carrera de 6 horas de duración, dos coches acaben a 1 segundo en diferencia con el uno al otro.

En los nombres de los pilotos podemos ver a muchos conocidos, empezando ya por el primero donde vemos a Kobayashi, seguido de Di Grassi, Webber, Buemi, Nakajima, Senna... incluso a Stevens, Van der Garde y como no a Roberto Merhi!

El equipo de Will Stevens ha sido el que ha conquistado la primera plaza de la categoría LMP2, a tan solo 6 vueltas del líder de LMP1, mientras que el equipo de Merhi han acabado séptimos de la categoría a 7 vueltas del líder y ganador de la carrera.