nohemias

  Tengo el AVIC F920BT instalado de inicio y os confirmo que los mandos en el volante manejan completamente el equipo, a excepción del teléfono que hay que colgarlo y descolgarlo con el icono que aparece en la pantalla táctil de AVIC.   Tiene un sistema de seguridad que inhibe las funciones de marcación de un número en el teclado del AVIC para el teléfono y no permite manipular el navegador mientras no esté accionado el freno de mano, o sea, completamente parado el Exeo. Esta función se puede deshabilitar, pero de inicio te obliga a hacer un uso racional del equipo.   Me podéis preguntar lo que queráis sobre este Pioneer.     Saludos:         Nohemias.  

  Si os sirve de referencia, me pasó lo mismo en mi Pioneer AVIC F920BT, y se resolvió recargando el firmware del Pioneer. Por lo que describes no tiene pinta de ser causa del coche, ni de las revoluciones, ni temperatura. Si os sirve de ayuda, aquí os dejo la constancia de cómo se resolvió mi caso de parada y autoarranque del equipo esporádicamente que en viajes de menos de dos horas me ocurría una vez, y en viajes largos venía ocurriendo cada hora y media o dos horas aproximadamente.     El VAG no es la panacea, yo dejaría de hurgar en el coche y me centraría en el Kenwood. Sería muy raro que se corte la alimentación aleatoriamente, o que desde el Exeo se envíe un reset al Kenwood.     Suerte.