NICYVER

Buenas tardes a todos.

Efectivamente, el 120 caballos como motor de gasolina que es, debe ir alto de vueltas, por lo que no es nada extraño que rinda y se ponga en altas revoluciones, y el consumo no es tan alto porque es atmosférico (consume menos gasolina de lo normal).

Todos los coches de gasolina para rendir, tienen que llegar a muy altas revoluciones, al contrario de los motores de gasoil, comparándolos con éstos. Por eso los motores de gasoil son más duros, duran más y se les puede hacer más kms (dándoles el mismo trato) que los de gasolina, porque van bastante menos revolucionados, en contra, el coste de las reparaciones son muchos más caras en los de gasoil, a modo de ejemplo los inyectores son cuatro veces más caros en uno que en otro.

No te preocupes por las altas revoluciones, tengo una moto deportiva y llega a la zona roja en las 16.000 revoluciones. Si te pasas de revoluciones que creo que es en las 6.000 ó 6.5000 se corta el arranque del motor (como si desconectaras el coche), ya que lleva un sistema de seguridad para que el motor no se pase de vueltas, mientras que en los gasoil son en torno de las 4.000-4.500, por lo que debes pensar que si el coche lo llevas a 4.000 revoluciones es equivalente en un motor de gasoil a 2.000-2500 revoluciones.

Si quieres que los consumo sean bajos no subas más de 3.000- 3500 revoluciones, aunque al motor no le puedes pedir que empuje bien, he conseguido consumo de 5,5 litros.

El motor Peugeot 120 C.V. es el mismo que montan en BMW y el Mini, pero la caja de cambios desconozco si es la misma, por lo que si lo montan estas marcas, creo que es un buen motor, a mí me va de maravillas.

Buenos días, ya me solucionaron el problema en Peugeot. Y aquí ya a varios usuarios le ha pasado lo mismo y lo explican de manera eficiente.

Esto es un foro para comentar, no una agencia publicitaria, ni para promocionarse en internet.

Deberías de haber explicado la manera de solucionarlo y no contar que eres una cosa u otra que nada tiene que ver con el problema de la capota.

En tu página web que me haces referencia sale un vídeo de un avión en moqueta, que nada tiene que ver con mi coche.

En fin que hablas de cosas que nada tienen que ver con el tema del foro.

Y que se me pasa, que tengo dos Peugeot, entre ellos el Peugeot 308 cc 1.6 120 cv gasolina en Sevilla, llevo algo menos de cuatro años con él y estoy muy contento, con consumos muy ajustados, gasto 7.5 en ciudad conducción tranquila. He llegado a conseguir consumos alrededor de 5.5 en carretera.

Este es mi tercer Peugeot y en líneas generales estoy contento con la marca. He tenido otros coches de otras marcas y me han durado pocos años por estar descontento con ellos.

Me conecté ayer en internet buscando información sobre por qué le sucedió aquello, el libro no informa de nada.

Aprovecho también la ocasión para preguntar cómo puedo resetear y quitar la información del mapa de carreteras en el Navegador Win Com 3D, que metí la tarjeta SD y le di confirmar que me lo grabara en el disco duro y ahora quiero meter una actualización con radares, etc, y no puedo. El manual no dice cómo quitar la información del mismo.

Bueno pues buenas noches, sí efectivamente ya lo he arreglado llevándolo a la Peugeot donde me han dicho que han tenido que utilizar la máquina de diagnosis, me han cobrado una hora de mano de obra y te meten 67 eurazos por tonto.

Mi suegro hoy va a taller de Mercedes le arreglan la estrella del coche están con el cerca de una hora, y le dicen que no es nada, y se lo solucionan sobre la marcha.

Que tenemos Peugeot, pero parece que es marca Premium.

Dar las gracias a "piloto DTM" por la información.

Y por último añadir que existe la opción de cerrar la capota que, aparentemente, es fácil, que es como se cierra en el Peugeot 307 cc. Hay un manual en internet, me lo descargué anoche y lo llevaré encima del coche con las herramientas.

Buenas noches, en el día de hoy abro la capota a medias, limpio las gomas de unión de las partes de la capota, apagando el motor del coche y dejando la capota entreabierta, luego arranco el coche intento accionar el cierre de la capota y me pone un mensaje "mecanismo escamoteable defectuoso". He desconectado la batería, etc y sigue el mensaje. ¿Qué narices le pasa?