Si es lo mismo que me pusieron a mi cuando me compre el coche (me lo cogi de km0) no se puede poner mas que los dos que vienen y el boton no hace falta porque en las instrucciones les viene para poner de modo que funcione solo 20 segundos despues de quitar la marcha atras, si quieres encenderlo tienes que meter y sacar otra vez marcha atras, lo unico quizas te salga mejor cogerte el trasero porque las piezas son las mismas, lo unico que vienen 4 sensores lo unico que no se el funcionamiento, por lo de la marcha atras, qunque quizas ese tenga que funcionar por boton si lo quieres para delante. espero haberte sido de ayuda.
Yo tambien lo habia pensado, pero kizas la centralita sea distinto funcionamiento el trasero del delantero, pero estoy seguro q si me pillo el delantero y luego me pillo dos sensores mas con su conexion y cableado y eso se pueden añadir...
El tema del boton me da un poco igual, pues solo me interesa para aparcar...
Yo pienso que el boton no haria falta,ya que iria siempre conectado,y configurado para que a "x" distancia de localizar un obstaculo,pite.Otro tema es si quieres que no se conecte en determinadas ocasiones,entonces si se haria necesario dicho boton.
Yo creo q siempre conectado no, pq sino en un semaforo, un stop o sitios asi q te arrimas, se volveria loco de pitidos, no? a mi, con q se conecte con la marcha atras y se kede 20 segundos (como si son 10) conectado ya me va bien!
Voy a preguntarle a kiko a ver si alli algun mecanico le puede explicar mejor esta duda
