Mauricio Uldane

Revolviendo el Archivo

Jawa Babetta 207/100 1975

La empresa checoslovaca PS (Povazke Strojarne), en el año 1971, presentó un ciclomotor que internamente se conoció como Tipo 28. La idea de su fabricación era el mercado de exportación. Así que se le buscó un nombre. El elegido fue Babetta, nombre de niña, que era parte de una canción popular. Pero recién con el modelo Babetta 206 es que gana en popularidad y mercados externos.

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Historia del Día

Jawa 350/634 1979

La marca checoslovaca de motocicletas Jawa debe su denominación a la unión de dos apellidos: JAneček y WAnderer. El primero hace referencia a un fabricante de motocicletas, donde la primera unidad tenía un motor Wanderer. Una marca que formó parte de Auto Union AG (Aktiengesellschaft, sociedad anónima). Esa primera motocicleta fue lanzada en el año 1929. En cambio la Jawa 350/634 se presentó en el año 1974.

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Revolviendo el Archivo

Las cupés Opel Kadett

Los argentinos conocimos el Opel Kadett como Opel K 180 de la mano de la General Motors Argentina. Claro que solo conocimos la versión berlina de cuatro puertas. Nunca vimos fabricada localmente la versión cupé o sedan dos puertas. Hoy conoceremos un poco cómo era esa cupé alemana, que se comercializaba en Europa.

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Historia del Día

Opel Rallye Kadett

En el año 1967 la empresa alemana Adam Opel AG (Aktiengesellschaft, sociedad anónima) presenta el Opel Rallye Kadett con preparación deportiva. Se lo lanzó al mercado alemán con la idea de homologarlo para poder participar de competencias deportivas.

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Opel Manta GT/E del año 1983 de Adam Opel Aktiengesellschaft

La empresa alemana Adam Opel Aktiengesellschaft fabricó la cupé deportiva Opel Manta desde el año 1970. Modelo que se basó en el Opel Ascona para competir con el Ford Capri en Europa.

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Opel Manta GT/E del año 1983 de Adam Opel Aktiengesellschaft

La empresa alemana Adam Opel Aktiengesellschaft fabricó la cupé deportiva Opel Manta desde el año 1970. Modelo que se basó en el Opel Ascona para competir con el Ford Capri en Europa.

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Revolviendo el Archivo

Rojo Torino

Siempre salía a caminar por las tardes luego de su trabajo de artesano. Eran muchas horas de pie o sentado. Eso dependía, fundamentalmente, en que etapa se encontraba en su trabajo. Muchas tareas las realizaba en su taller, de pie, en cambio en otras fases del desarrollo de una de sus piezas lo pasaba sentado.

Podés leer el relato completo en el blog de Archivo de autos:

https://archivodeautos.blogspot.com/2014/09/rojo-torino.html

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Historia del Día

Amarillo Patito

Mi oficina tiene un gran ventanal a la calle, en realidad es una avenida. La cual tiene mucho tránsito durante todo el día. Es mi red social para despejar la mente. Tanto cuando no tengo trabajo, o cuando la inspiración se fue de viaje.

Podés leer el relato completo en el blog de Archivo de autos:

https://archivodeautos.blogspot.com/2021/09/amarillo-patito.html

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Revolviendo el Archivo

Valiant IV, un gran auto

Los recuerdos que tengo de un Valiant IV son muy viejos. Han pasado más de 45 años y todavía tengo la sensación de estar acostado en el asiento trasero durmiendo. Eso era en plena década del sesenta cuando era un niño y cavia perfectamente a lo largo del asiento trasero sin tocar las puertas traseras.

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Historia del Día

El auto de mi infancia

Tuve la suerte de tener un padre chofer de un abogado de la ciudad de Buenos Aires que supo tener un Valiant III azul noche, como el que nos muestra la vieja publicidad. Muchos recuerdos toman por asalto mi mente y trataré de rescatar algunos de ellos.

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