Mauricio Uldane

Fiat 1500 Spider Pininfarina

La empresa Bodegas Bianchi expuso en su stand, ubicado en la esquina del bulevar con el camino al sector de premiación, de un Fiat 1500 Spider, del año 1964. Modelo convertible que carrozó Carrozzeria Pininfarina.

La nota la pueden leer completa en este enlace: https://archivodeautos.blogspot.com/2024/10/rarezas-descubiertas-en-la-vigesima.html

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Donatini MB8

El Donatini MB8, terminado de construir en el año 1998, como prototipo de ocho ruedas, se podría decir que es un “concept car” argentino. Modelo que construyó Raúl Donatini y que tiene un motor Mercedes-Benz de 8 cilindros en V: https://autohistoria.com.ar/prototipos-de-autos-fabricados-en-argentina/donatini-mb8/. Estuvo exhibido en el sector del Autojumble.

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Auto Union F1000 D

Los furgones de la marca Auto Union son conocidos en Argentina. En especial el modelo F1000, del año 1969, el cual dio origen al Rastrojero F-71 de IME (Industrias Mecánicas del Estado SA), más conocido como Frontalito. En este caso se trata de un Auto Union F1000 D, con motor diésel de la marca Mercedes-Benz, del año 1971.

Modelo que estuvo exhibido en el stand del Auto Union DKW Club de Argentina. Es una unidad fabricada en España por la empresa IMOSA (Industrias del Motor S.A.). Se podría decir que es el primo español del Frontalito argentino.

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Austin Mini Clubman Estate

El stand del Montevideo Classic Car Club no defrauda en cada edición de AutoClásica. Siempre traen modelos raros para los fierreros argentinos. El Austin Mini Clubman Estate, del año 1981, fue una de las rarezas de la vigésima segunda edición.

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Las vivencias de la vigésima segunda edición de AutoClásica

Ya cerró sus puertas, hasta el año que viene, AutoClásica. La muestra anual, que forma parte del calendario internacional de FIVA (Federation Internationale Vehicules Anciens, Federación Internacional de Vehículos Ancianos), y que arrancó a las 10 horas del jueves 10, hasta, hoy, domingo 13 de octubre, dejó varias cosas para contar, y mostrar. En esta crónica abordaremos parte de lo visto, y vivido, en AutoClásica 2024.

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