Mauricio Uldane

Revolviendo el Archivo

Suzuki GS650G Katana 1982

Suzuki Motor Co. Ltd. presentó, en el año 1981, la motocicleta Suzuki GS650G Katana. El nombre era por la famosa espada japonesa. La última letra “G” era porque su transmisión era cardánica. El motor de cuatro tiempos, y enfriado por aire, tenía doble árbol de levas a la cabeza.

La nota la pueden leer completa en este enlace: https://archivodeautos.blogspot.com/2024/08/suzuki-gs650g-katana-1982.html

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Aniversario 13º / 2011-2024

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Historia del Día

Honda CG 125 1976

La empresa Honda Motor Company Limited presenta, en el año 1976, su motocicleta Honda CG 125. La cual estaba basada en el modelo CB 125, que tenía árbol de levas a la cabeza. Dado que, a los mercados emergentes, que se exportaba el modelo precedente, es que decide fabricar una moto con motor válvulas a la cabeza, pero accionadas por un árbol de levas en el block. Eso por la falta de mantenimiento en los mercados que se vendía la moto.

La nota la pueden leer completa en este enlace: https://archivodeautos.blogspot.com/2021/03/honda-cg-125-1976.html

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Revolviendo el Archivo

Fiat 160, importado desde Italia

Fiat Diesel S.A. Argentina presenta en el mercado local al camión semipesado Fiat 160 en tres versiones, según la distancia entre ejes. Este camión italiano se ubicaba entre los Fiat 619, pesado, y el 673, mediano, ambos de fabricación nacional. La presentación a la prensa especializada se realizó a finales del año 1979.

La nota la pueden leer completa en este enlace: https://archivodeautos.blogspot.com/2020/08/fiat-160-importado-desde-italia.html

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Historia del Día

Mitsubishi Canter y las negociaciones para fabricarlo en Argentina

El camión frontal liviano, Mitsubishi Canter, fue importado a Argentina de la mano de su importador, y distribuidor, Alberto J. Armando Sociedad Anónima en el año 1980. Para el año 1984 existió la factibilidad para fabricarlo en la provincia de Córdoba.

La nota la pueden leer completa en este enlace: https://archivodeautos.blogspot.com/2022/08/mitsubishi-canter-y-las-negociaciones.html

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Revolviendo el Archivo

Cuarenta años de la Ford Taunus GT SP

El domingo 22 de septiembre se realizó la celebración del 40º Aniversario del lanzamiento de la cupé Ford Taunus GT SP en el Museo del Automóvil de Buenos Aires, ubicado en la calle Irigoyen 2265 de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA), y organizado por el Club Taunus Argentina a partir de las 14 horas.

La nota la pueden leer completa en este enlace: https://archivodeautos.blogspot.com/2019/09/cuarenta-anos-de-la-ford-taunus-gt-sp.html

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Historia del Día

Los 40 años del lanzamiento de la cupé Ford Taunus GT SP5 en Argentina

Ayer, domingo 3 de diciembre, el Club Taunus Argentina celebró los 40 años del lanzamiento de la cupé Ford Taunus GT SP5, en el Museo del Automóvil de la ciudad de Buenos Aires, ubicado en la calle Irigoyen 2.265 de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA).

La nota la pueden leer completa en este enlace: https://archivodeautos.blogspot.com/2023/12/los-40-anos-del-lanzamiento-de-la-cupe.html

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DKW RT 125 y RT 150 dos motocicletas fabricadas en el año 1962

Las motocicletas de la marca DKW se fabricaron en Argentina por parte de la empresa Ernesto C. Bessone S.A., que además fue el representante para América Latina. Así constaba en las publicidades de los años sesenta, tal como se puede ver en este aviso gráfico de las motos DKW RT 125 y DKW RT 150 del año 1962.

La nota la pueden leer completa en este enlace: https://archivodeautos.blogspot.com/2022/10/dkw-rt-125-y-rt-150-dos-motocicletas.html

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Historia del Día

Veloneta DKW 150, una motoneta de la empresa Ernesto C. Bessone S.A.

La motoneta Veloneta DKW 150 se fabricó en Argentina de la mano de la empresa Ernesto C. Bessone S.A., quien además era el distribuidor de la marca DKW, para motocicletas y motonetas, para toda América Latina. Esta motoneta, de la vieja publicidad, era un desarrollo nacional.

La nota la pueden leer completa en este enlace: https://archivodeautos.blogspot.com/2022/12/veloneta-dkw-150-una-motoneta-de-la.html

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De Soto Airflow Coupe de 1934

La marca estadounidense De Soto fue creada, por la Chrysler Corporation, en el año 1928. Casi en simultáneo que se sumó al grupo la marca Dodge y la creación de la marca Plymouth. Para esta nueva división de la Chrysler se usó el apellido de un explorador español, Hernando de Soto, que fue el descubridor de las fuentes del río Mississipi.

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Historia del Día

Tatra T77, un auto revolucionario

El automóvil checoslovaco Tatra T77, presentado en el año 1934, fue revolucionario en varios aspectos, más allá de su carrocería aerodinámica. La ubicación del motor y algunas soluciones mecánicas que estaban varias décadas por delante de los automóviles de su época. Se lo podría comparar con el Chrysler Airflow contemporáneo de la mitad de la década del treinta de Estados Unidos.

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