Mauricio Uldane

El sábado 12 de marzo de este año publiqué una nota sobre el Dodge Charger en versión dragster de la serie King Size de Matchbox. Similar al que vimos hace un rato en la escala 1:64. Con algunas diferencias en esta versión. Les dejo el enlace para que puedan ver todas las fotos y la nota:

https://archivodeautos.blogspot.com.ar/2016/03/dragster-dodge-charger-en-king-size.html

El Dodge Dragster que veremos a continuación creo que fue uno de los últimos “autitos de colección” que me regalaron siendo un chico. Para ese entonces tendría unos 10 u 11 años. El modelo de Matchbox es del año 1971 y está en un excelente estado de conservación. Salvo algún pequeño raspón en la pintura.

https://archivodeautos.blogspot.com.ar/2016/08/dodge-dragster-la-matchbox.html

El viernes 7 de marzo de 2014 publiqué una nota sobre una vieja publicidad del Siam Di Tella 1500. Una publicidad con una imagen que relata una época pasada. Además de ser una pieza gráfica pocas veces vista. Les dejo el enlace con la nota:

https://archivodeautos.blogspot.com.ar/2014/03/un-futuro-taxi-porteno.html

Hace pocos días vimos, en la nueva sección “Moto argentina”, la Siambretta 125 en sus dos versiones: D y LD. Hoy veremos una vieja publicidad con toda la línea de Siambrettas 125 que incluían al Motofurgón. Un triciclo armado sobre la base de la motoneta de 123 centímetros cúbicos.

https://archivodeautos.blogspot.com.ar/2016/08/la-linea-siambretta-125.html

El jueves 10 de diciembre de 2015 publiqué una nota sobre un viejo automóvil francés: el Tipo Tour de France fabricado por la Amédée Bollée Fils en el año 1899. Un automóvil moderno para la época por las soluciones mecánicas adoptadas. Les dejo el enlace con la nota:

https://archivodeautos.blogspot.com.ar/2015/12/tour-de-france-un-auto-de-la-amedee.html

Amédée Bollée hijo continuó, junto a su hermano Léon, la fabricación de automóviles movidos a vapor, que había iniciado su padre, y posteriormente con motores de explosión. Arrancó con su propia fábrica dentro de los establecimientos de su padre. Ya a finales del siglo XIX construía automóviles

https://archivodeautos.blogspot.com.ar/2016/08/amedee-bollee-fils-y-sus-autos.html

El sábado 21 de enero de 2012 publiqué la ficha técnica del Ford Falcon Sprint del año 1978. Esta versión correspondía al cambio de línea que tuvieron los Falcon en ese año. Ya había dejado de tener las líneas que trajo de Estados Unidos. Les dejo el enlace con la ficha técnica:

https://archivodeautos.blogspot.com.ar/2012/01/ford-falcon-futura-sprint-1978.html

Ford Motor Argentina presenta en enero de 1965 su nueva línea de automóviles Ford Falcon dentro de la cual estaba el Falcon Futura. Se lo presentó como auto deportivo. Aunque lo de deportivo entre comillas. Lo único que tenía eran asientos delanteros, publicitados como butacas, y una consola central, pero sin palanca de cambios al piso.

https://archivodeautos.blogspot.com.ar/2016/08/ford-falcon-futura-1965.html

El martes 10 de marzo de 2015 publiqué una nota sobre las versiones del Suzuki Carry que era exportada a Alemania desde Japón. Un pequeño utilitario que conocimos en Argentina, no solo con la marca Suzuki. Les dejo la nota para que pueda leerla:

https://archivodeautos.blogspot.com.ar/2015/03/suzuki-carry-un-pequeno-utilitario.html

El 23 de marzo de 1953 se crea Volkswagen do Brasil con el fin de producir el Volkswagen KdF o Escarabajo, o Fusca como lo llaman en el país vecino. A partir del año 1957 se comienza a producir en la planta de San Pablo el Volkswagen Kombi. Este modelo había sido lanzado en Alemania en el año 1950.

https://archivodeautos.blogspot.com.ar/2016/08/la-kombi-de-volkswagen-de-brasil.html