Mauricio Uldane ha contestado en Rolls Royce de película
Un Rolls Royce de película a través de una magistral ilustración del uruguayo Alfredo de la María para la tapa de la revista argentina Automundo que fuera una publicación de la Editorial Codex, hoy desaparecida.
Mauricio Uldane ha contestado en Barker la carrocera de Rolls Royce
Un poco de la historia de la carrocera Barker, que ha estado ligada a la marca de automóviles Rolls Royce. Además de haber obtenido el Royal Warrant of Appointment (real cédula de nombramiento). Que fuera otorgada por Guillermo IV de Gran Bretaña.
Mauricio Uldane ha contestado en Lancia Beta Fulvia de 1965
Otro automóvil Lancia en este caso una versión del Fulvia que tenía tracción delantera en los mediados de la década del sesenta.
Mauricio Uldane ha contestado en Lancia Delta HF 4 WD 1986
El Lancia Delta HF 4 WD con tracción permanente abrió la puerta a una saga de automóviles de la marca italiana que harían historia en la categoría Rally en Europa. Esta es la primera versión con un motor menos potente y sin ensanchar sus guardabarros. Solo se lo produjo en el año 1986 con el fin de homologarlo en el Grupo B. En la nota encontrarán dos enlaces más de sendas notas con la transparencia del auto y su motor.
Mauricio Uldane ha contestado en El Citroën LNA 11 de 1984
El Citroën LNA 11 no era otra cosa que un Peugeot 104. En este caso se trata del modelo que era importado a Alemania desde Francia.
Mauricio Uldane ha contestado en Citroën BX de 1982
El Grupo PSA (Peugeot, Citroën, Talbot) lanzó en el Salón del Automóvil de París en el año 1982 su nuevo modelo: el Citroën BX. Vino a reemplazar al Citroën GS, en cambio el modelo GSA se siguió fabricando. Diseñado por la casa Bertone vino a poner un poco de aire renovado en los automóviles Citroën.
Mauricio Uldane ha contestado en La primera versión del Peugeot 504 TN
El Peugeot 504 TN fue la versión potenciada y deportiva del Peugeot 504 que conocimos en Argentina. Con resonante éxito en la categoría Turismo Nacional a finales de la década del setenta. Esta fue la primera versión que conocimos los argentinos.
Mauricio Uldane ha contestado en Peugeot 504 GRTn, la reedición del 504 TN
El Peugeot 504 GRTn fue la segunda generación de un automóvil fabricado, primero por SAFRAR (Sociedad Anónima Franco Argentina de Automotores) y luego por Sevel Argentina (Sociedad Europea de Vehículos para Latinoamérica), en Argentina bajo licencia de Peugeot de Francia.
Era una versión potenciada y homologada para competir en las categorías de Turismo Nacional y Rally. Donde se destacó por sus prestaciones deportivas.
Mauricio Uldane ha contestado en Sumario de septiembre de 2016
El sumario del blog de Archivo de autos es un post donde encontrar todas las notas publicadas a lo largo del mes que finaliza.
Una entrada con todas las entradas diarias del mes. Algo interesante de conservar como archivo de consulta.
Mauricio Uldane ha contestado en Mercury Commuter patrullero
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