markosbf

Yo tengo el mismo problema. He cambiado el sensor...aceite pensando k podria ser un aceite alto en cenizas he cambiado a tipo de gasoil desde hace varios depositos 10+ y tengo 70mil kms y cada 150 kms casi clavados regenereacion al canto.los manuales leo y me dice mi mecanico y mejor amigo k puede estar relacionado con caudalimetro o suciedad del dpf....pero con 70mil kms!!!!y nunca se me ha encendido la luz en el cuadro.un saludo

Enviado desde mi SM-G920F mediante

Algo hay hablado sobre el tema de caudalímetro creo ke Aaronbeade algo deso le pasó y está hablado por algún sitio del foro siii

Bienvenido

Y ke tal una presentación siii bienvenido

Ya te digo ke con el 190cv no tendrás problemas en mover la caravana y como digo estos motores son más lineales y mas relajados ke los de antes sii no tendrás problema no desde ke usan motores cr no hay esa explosividad como los inyector-bomba ke son a los ke seguramente se refieran sii,un amigo tiene un toledo tdi 150cv y lleva caravana y muy bien pero sii ese es explosivo sii y va perfecto dosificas pedal y listo pero ya te digo ke con el nuevo motor van mejor no tienen esa patada de salida nooo,seguro seguro no te arrepentirás

Meteles caña siii ke eso tiene ke bajar,vete al conce y enseñale el pdf y ke espabilen sii y lo de mirar en más conces siempre es muy bueno siii

Ke buena prueba sii lo peor ke lo miro y aunque esas llantas de radios son chulas si pero veo las 19" y me flipan uff lo malo serán el precio de gomas uff uff pero es ke miras unas y se hacen pequeñas y las otras perfectas, la verdad no soy admirador destas carrocerias no pero me ha encantado y ver los buenos ángulos de ataque pa modo campo etc me ha encantado sii muy completito y dinámico el coche realmente una maravilla,esperemos ver si Seat me llama para probarlo y sacar buenas conclusiones aunque con lo visto me ha gustado mucho siiii

Yo creo ke con explosivos te refieres a los motores de antes ke si tenian esa chispa bruta tanto los 1.9tdi afn y los 2.0tdi 140-170cv suponiendo ke te refieres a los diesel y en cuanto a los nuevos ya son más lineales como dice mi compañero sii,y suponiendo ke el Ateca llevará varios modos de gestión sii como el león lll ke en su pantalla escoges modo conducción y pone parámetros según necesidad de conducción sii,eso ir probando y ver cual va mejor supongo tendrá un eco un dinamic y un sport supongo ke el dinámico será el más ajustable pero el eco será probar y ver como va siii,de todas maneras estoy hablando un poco por encima porque realmente no sé como serán los modos habló así como el del león vamos

Yo vi la carrera y sii vaya faena pa Toyota ke a 5minutos se quedó el coche sin poder más después del gran carrerón realizado sii

Bienvenido

Yo en exeo viene recomendado Castrol por fábrica y aunque viene para 30000km yo siempre hago cambio a los 15000km y también hago pocos km yo hago cambio a 15000km o al año lo ke antes suceda y aunque dicen ke vienen pa 30000km yo soy un poco maniático y siempre he cambiado aceite antes de lo ke dicen los fabricantes siii