Manue

Buenos días. Ayer pasé la revisión de los 60.000km, menos de una hora con la rápida mientras comía.....un lujazo. Comenté lo de las ventanillas, incluso enseñé el artículo y me dijeron que es demasiado reciente, que cuando pase un tiempo se lo comente y que quizá haya que dejar el coche algún día para solucionarlo. En mi opinión esta y las aplicaciones son las únicas pegas que tiene el coche. Aunque la comparación sea con un serie siete recién estrenado, no las debería tener, manda 00's que un P.T. calamar 730d sea mas silencioso en el interior que este por las ventanillas, grrrr. Por lo demás C-HR me resulta más cómodo y agradable de utilizar.....en las plazas delanteras, aún para viajes largos

hace 22 horas, Estela Plateada dijo:

Porqué lo dices? Alguna explicación pls

https://energicentro.blogspot.com.es/2008/03/sobrecarga-sobrecarga-de-bateras-toda_14.html

Yo tengo ese problema desde el primer día. Tras comprobarlo en el concesionario, como solución, me dijeron que probara otro para comprobar que ese ruido es normal. No lo es, mi hermana usa Lexus NX y ese ruido no lo tiene. El ruidito de los 00's es bastante molesto.

Si es ese el problema y lo han detectado, es un defecto de fabricación, deberían llamarnos a revisión para subsanarlo.

Quizá desde este y otros foros, se podría hacer algo al respecto.

On 31/7/2017 at 8:20, Arrecarallo dijo:

Ayer me pasó eso mismo (estoy probando todos los extras que trae, que son muchos :-) y tal y como dicen los compañeros, al tener la palanca en "B", el coche entiende que quieres usar el freno motor para disminuir la inercia de bajada. Mientras tengas baterías descargadas, el coche usa el "freno eléctrico" y aprovecha esa energía para cargar las baterías, pero una vez que las baterías están cargadas al 100%, arranca el motor de combustión ya que no puede seguir usando el eléctrico para retener el coche. Efectivamente hace bastante ruido, pero creo que es el mismo ruido que haría cualquier motor de combustión en una bajada pronunciada si lo retienes en marcha corta con el freno motor de toda la vida. De hecho, creo que cuando subí esa misma carretera por la que luego bajé, el coche hacía más ruido, pero como vas subiendo te parece más lógico. Y personalmente, casi prefiero seguir en "B" en una bajada pronunciada y soportar el ruido que no ponerlo en "D", que el coche se embale y contenerlo 100% a base de freno de pedal, porque igual se calienta demasiado el sistema de frenado y al llegar al STOP que suele haber al final de este tipo de bajadas puedo llevarme un sustillo :-)

No creo sea lo más adecuado, para la salud de la batería. Pero, para gustos colores.

Jajaja, es vehículo de empresa, ya >60k 

On 17/7/2017 at 19:18, Robertsa dijo:

Bona vesprada.

Ayer baje un puerto de de montaña con bastantes curvas con la palanca en B a una velocidad de 30-40, al cabo de un rato oigo como el motor se revoluciona de forma descomunal, si aceleraba ligeramente el ruido desaparecía, pero si dejaba de acelerar volvía el estruendo del motor, como dato decir que el nivel de carga de la batería era al 100%, cosa que no había visto nunca en mi coche de apenas mes y medio.

¿A alguien le ha ocurrido algo similar?

¿Es normal? ¿Debería acudir al mecánico?

Es normal, tengo 55.000km ya y ocurre muy a menudo. Pones la palanca en "D" y problema resuelto. Ya se, jode tener que frenar, entra peor en las curvas, etc....pero es lo que hay.

On 25/1/2017 at 11:31, Joucks dijo:

Por cierto y como puntualizacion. Has echado 527,73 y has recorrido 10128, y te salen 5,2 l/100 , pero tienes que tener en cuenta que en el deposito te quedaran entre 5 y 10 litros supongo porque no creo apures hasta estar seco por lo que la media bajaria un poco

El primer depósito al salir del concesionario no cuenta. De lleno a lleno.

Buenas. Uso normal, la eco se activa al levantar el pié y conducir suave, sport si es necesaria, se pisa a tope y después se aplasta el acelerador durante el tiempo necesario. Para bajar puertos revirados pongo sport desde el volante, tengo la sensación que traza mejor y retiene más. Pero, esto último es solo eso, sensación tras más de 12.000km

Desbloqueo de la palanca en caso de necesidad

Perfecto, en algunas comarcales, deslumbra incluso a si mismos con los paneles de señalización y cambian a cortas.