Manu88

Si no tienes start & stop lo tienes más fácil, una 75ah,si tienes el sistema es mucho más cara

Ok, disculpa, tienes razón, lubrica un poco los pernos, hay como un tubo de pomada en bosch, que es como pegajosa, un poquito en cada uno y listo

Otra, cosa que he visto, fué en algún caso de alguien que lubricaron las guías y con el calor de la frenada se van ablandando las gomas, y caen los tapones donde tapas la cabeza de allen. 

Buenas, yo la verdad es que nunca las he lubricado con nada, las guías como deslizan en manguito de goma es difícil que se agarroten, si al desmontar las ves oxidadas, raro, pues llevo sustituido cantidad de pastillas con ese tipo de montaje y nunca se me dio ese caso, hasta me atrevería a decirte que no noté que vinieran lubricadas de origen 

No dejes los fuelles retorcidos, importantísimo

Hola, las dos a derechas

Hola, no hace falta, si tienes mas liquido que el nivel máximo, debes retirar cuando retraigas, si alguna vez le añadieron líquido sin haber visto el desgaste de las pastillas. 

Bienvenido, compañero 

Hola, en cerrajería lo veo difícil, en sitios especializados de llaves de automóviles, porque para asignar nueva llave hace falta un código de concesionario 

A la espera estaré