makione

aqui estan las fotos prometidas, perdon por la tardia yo de lo que he probado lo mejor ante un viaje, el ruido del aire es bastante menor que las de las barras del techo que parece que vas a despegar y te ponen un dolor de cabeza increible

esto no funcionara nunca, xq he estado mirando esquemas y en él, no tiene bombilla de cruce el cuadro me nuda putada

el original no va con correas haber si tengo tiempo y hos pongo las fotos

gracias wako

katano perfecto tio, esto es lo que necesito yo entiendo todo ya que es mi trabajo del dia a dia

ok, y lo intentare exponer mejor el tema y con mas detalles

Haber no se si me explicare bien En los f. de particulas de Mercedes que son los que conozco las regeneraciones se realizan automaticamente cuando el sensor de contrapresion de gases esta en un valor. La electronica de motor se conecta con una curva de potencia diferente haciendo hasta 5 inyecciones es decir 2 preinyecciones, 1 inyeccion y 2 pos inyecciones, esto lo hace para crear un efecto llama en el escape para subir la temperatura del filtro. Realmente la regeneracion no empieza hasta que no ha alcanzado los 600ºC el filtro, llegando a alcanzar en ella temperaturas de 1000ºC no suele tardar mucho y cuando ocurre, suele salir humo negro por el escape.

Disculpado y por supuesto bienvenido

pues para regalito el que me hizo a mi el dueño de la seat el portabicicletas del porton trasero + de 400€, casi nada

si esto suele pasar porque se queman las parafinas que lleva el motor y los bajos del coche que traen de fabrica para protegerlos de la corrosion