losi

No esta mal, de los que has puesto los que más me gustan son los del primer y tercer enlace

los negros me encantan,ya se vera,je,je...

¿Qué modelo exactamente es el tuyo Losi? con extras incluidos.

Seat Exeo tdi 143cv cr Sport Plus MY11,con el paquete extrem:es el paquete extrem,llanta 18,equipo bose y conexion ipod...,lunas traseras tintadas de la casa,

y no le puse ningun extra porque viene todo de serie...

Susto te llevarias,,, weno te lo solucionaron rapido! faena lo de la grua,,,

Pues alli estabamos a la entrega de otro Exeo,jeje. 

Aver si nos vemos !!!

pues si me fije que estaba Eduardo entregando un coche,pero claro con esas llantas es un lobo con piel de cordero,je,je...

susto si me lleve,pero tire de la tarjeta de la seat y bastante bien...

cuando quieras nos vemos,saludos...

o que quiere ganar mas de la cuenta,tienes que buscar un vendedor con ganas de vender,te digo esto porque el que me atendio a mi,el dia que le dije que le compraba el coche me llamo 4 veces ese dia,hablando con el director,etc...vamos que se movio y se preocupo...

Pues quizás tengas razón Losi;

Primera visita al conce Sealco de Alcorcón = 25.202€

Hnos Atienza de Alcalá = (sin decir que tenía otro presupuesto) = 24.255€ y encima me informa de financiar 10.000€ a 36 meses sin intereses.

aparte cuando lo compre yo me lo financiaron al 3,98%,el primer coche que compre lo pague a un 8%...

suerte con la busqueda,de momento ya has bajado de lo que me costo a mi,24650€

No es exactamente así.

Los que llevamos sensor delantero y trasero funcionan simultaneamente, es decir, si metemos marcha atrás se conecta tanto el trasero como el delantero y si pulsamos el botón idem de las mismas.

La función real que tiene el botón es para conectar el sensor delantero cuando tienes que pasar por un sitio estrecho o cuando aparcas en un parking y entras de morro. De este modo no tienes que meter la marcha atrás para que se active cuando lo que necesitas es usar el delantero, por eso es por lo que los que solo tienen el sensor trasero no lo llevan, porque éste solo lo vas a utilizar haciendo marcha atrás y ya se conecta automáticamente.

Si quereis hacer la prueba pulsar el boton con el coche en punto muerto y bajaros y acercaros a la parte delantera y trasera del coche y vereis como pita. Del mismo modo meter marcha atrás y posteriormente punto muerto y vereis como también están los dos conectados.

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Bienvenido al club compañero...

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