leo

Gracias a todos por el recibimiento ¡¡ ojala en otros foros tambien fuese como en este en el que por lo que he visto hasta ahora hay muy buen rollo entre todos ¡¡ Ya tengo unas ganas tremendas de tenerlo ¡¡ que entre los papeleos, que con las fiestas de estas semanas trafico esta cerrado... me han dicho hoy que para el lunes/martes de la semana que viene ya le tengo ¡¡¡¡ en cuanto me lo den hago una buena galeria con fotos y con los demas coches que he tenido. un saludo.

Precioso¡, no se hace año y medio, pero en los del 2012 los Bose vienen con el paquete radiant que tambien incluyen los faros de xenon. Por la foto las llantas y bajos de puertas perteneceria al acabado sport de este año.

A ver si alguien te lo puede concretar mejor, yo aun soy nuevo 

A disfrutarlo!! ojala hiciera pocos kilometros para pillarme un gasolina....

A traves de un contacto que tengo en ese concecionario me ha sacado 3 hojas llenas de codigos y la descripcion de cada uno para ver todo lo que lleva, pero son tantas cosas... y casi todas son cosas normales que trae cualquier exeo asi que no se diferenciar cual es de algun paquete o cual viene , creo que lleva el paquete sport extreme y el de cromados pero poco mas se, este ya trae los faros traseros de led , eso se empezo a meter a partir del 2011, no??

hola Leo bienvenido al foro seat exeo y ¿ tantos problemas te han dado el dpf  y los inyectores ? salu2.

Hola , si que me dio problemas , mi estilo de conduccion es bastante alegre , cosa que ayuda a que el dpf trabaje mejor ya que lo que lo mata es ir siempre a bajas rpm y la ciudad donde no puede alcanzar la temperatura suficiente para autoregenerarse , pero asi y todo con esas siempre daba tironcitos en algunas ocasiones y me hacia limpiezas forzadas subiendo el ralenti a 1000 rpm y quedando un tacto de motor muy tosco y malo.

Despues con los inyectores piezoelectricos, eso  ya es un mundo... es un fallo que ahora si esta reconocido por el grupo vw y que afecta a los Bomba inyector , los common rail que se sepa no tienen ese problema. El fallo es que el modulo piezoelectrico que llevan los inyectores se queman y no hay manera de repararlo ni hay repuesto, hay que cambiar el inyector completo y son +700 € segun el descuento que te quieran hacer. Ahora por lo que tengo entendido y lo que he podido leer en el foro que moderaba antes si tienes todas las revisiones pasadas la marca se hace cargo del cambio de los inyectores.

A mi se me rompieron 2 antes de venderlo y me toco pagarlos como un campeon... encima con 1 mes de diferencia de uno a otro.. 1600 €.