juan miguel

Jajajajajajaja. Esa niña es para mi? Mmmmmmmmmm

Muchas gracias  que grande eres coño

Cobra viciosillo,jajajja,naa ya en serio. Felicidades aunque sea con retraso tio.

Hola amigos,vuelvo a copiar y pegar de facebook. MEDIDAS EFECTIVAS PARA AHORRAR CARBURANTE. Visto lo visto, cualquier medida de ahorro es bien recibida, y cuanto más si hablamos de algo tan necesario como es el combustible, el alimento de nuestro vehículo, que se ha convertido en nada más y nada menos que en nuestra herramienta de trabajo en la mayoría de los casos. Aquí te indicamos unas fáciles prácticas, que harán que puedas ahorrar, quizás no te dará para irte de viaje, pero, si haces números, lo notarás a fin de mes. Los neumáticos. Llévalos siempre a la presión adecuada, llevar una presión inferior, además de ser peligroso porque aumenta el riesgo de reventón, provoca un gasto mayor de combustible al aumentar la superficie de rozamiento con el asfalto. No llenes el depósito. Quienes deben realizar grandes recorridos, suelen por comodidad llenar el depósito, no es recomendable llenarlo completamente, ya que se pierde parte del combustible debido a sus propiedades gaseosas. El efecto lunes. Es sabido por todos, incluso por el gobierno, quién indica desde hace años, que va a resolver este tema, pero que ha día de hoy sigue pendiente. Esto es una cuestión de números de las grandes petroleras, en la que no vamos a entrar, simplemente indicarte, que el precio del combustible siempre es más económico los lunes, que en los días próximos al fin de semana o algún puente o festivo. Adopta como costumbre fijarte en el precio de venta del litro de combustible, comprobarás que 20 euros a principio de semana, te dará para más litros que a mediados de un puente. La carga. A la hora de distribuir la carga en tu automóvil, es importante que tengas en cuenta el coeficiente aerodinámico, preferible distribuirla en el maletero y asientos traseros, siempre que no sea peligroso o incomode a los pasajeros, que anclarla en la vaca. Si aún así necesitas utilización de vaca, opta por acoplarle un portaequipajes aerodinámico. Las medallas para los atletas.Yo no me las pongo.

A ver si os puedo ayudar algo,juanmi el agua cae hacia los laterales,tienen un poco de "caida" hacia los lados,hacia

las aletas y aparte lo que es la caja de aguas en si tiene sus desagues propios,lo que es la bateria no le cae nada de

nada que fue algo que a mi me llamo la atencion la primera vez que lave el coche.

Y Garqui aqui te dejo el enlace creo que te funcionara y sino como te dije preguntame sin problemas y si

te se ayudar pues aqui estamos,es un post extenso pero leelo que asi te enteraras de todas tus dudas,ademas es un

tema muy hablado:  https://mofler.com/foro/index.php/topic,7610.0.html

Ahh ok pues ya está aclarada mi duda,de todas formas yo soy de la idea que si viene así de fábrica en audi y en seat será porque puede ir así.Gracias davids.

Yo acabo de hacer esa brico este verano, tapas caja de aguas y goma de contorno de motor y te lo recomiendo al 100 por 100, proteges la batería de agua, aparte de "vestir" mas el motor. La colocación es simple no lo siguiente jejejeje, solo es encajarla por debajo de la goma y en la parte de arriba donde el limpia igual encajar en el hueco. Intenta ver el post que lo explica todo muy bien y además vienen las referencias, si te digo que yo lo compré en Audi porque Seat no tenia y me gasté en las tres cosas 46€ creo, si no puedes acceder ya te pasaré las referencias.

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Hola davids hay una duda que siempre he tenido sobre la caja de aguas de la batería ect,espero que me la puedas aclarar.¿ Has probado a echarle agua al coche sobre  la rejilla debajo de los limpiaparabrisas como si estiviera lloviendo con mucha intensidad (ojo con el capó cerrado) haber que pasa con ese agua que cae sobre las cajas de agua ? Es una duda que siempre he tenido pues yo no las he puesto y me pregunto donde irá ese agua.Un saludo compañero.Espero noticias tuyas pronto para salir de dudas.

El mío también se me va ligeramente hacia la derecha, y para ir recto el volante no está perfectísimamente centrado, es mínimo, igual es una obsesión, pero no queda perfecto. Creo que es desde que me lo alinearon (cuando empecé éste post).

Vamos a ver esto va  para todos incluido sycho.Si quereis ver si el coche va en llano con el volante derecho hacerlo en un garage

nunca por la carretera porqué en la carretera el lado izquierdo está ligeramente inclinado a la izquierda y el derecho lo está a la derecha por el tema del aquaplaning para evitar formar charcos de agua en el asfalto les dan caidas a un lado y a otro.Por eso digo que lo probeis en un garaje que normalmente las caidas en los garajes son minimas.Lo dice uno que ha pasado por eso del volante doblado.

La verdad es que para que venga un gilipollas y le quite una o dos letras para poner en su puto coche el nombre de la novia mejor así cobra.Pero no digas donde las guardas(las letras) que el gilipollas es capaz de querer abrirte el coche para quitarte las putas letras.

Sergio no dejas de sorprenderme,gracias compañero.

Sólo te pido cobra    que no seas ordinario y no le vayas a poner en el lugar de exeo una mamarrachada.jajajaja.Un abrazo tio.

Ya estais todos aplaudidos.Bartds tu te mereces tener por lo menos 600 aplausos tio.Un abrazo.

Yo no he notado nada, prueba a desmontar la cubierta protectora que rodea el pomo (el plastico de detras del cenicero vaya),de tal manera que veas la caña de la palanca,mete quinta en parado y prueba.Si no,con eso quitado,prueba en marcha, haber si te facilita el asunto,al poder oirlo mejor.

Ok gracias 20vt, haber si me armo de valor y lo hago.