juan miguel

yo pienso igual que tu inves de hecho he dicho en otro hilo que el filtro de gasoil hay que purgarlo pues te puedes cargar la bomba de inyeccion y NO BASTA CON PONER EL CONTACTO 2 Ó  3 VECES a mi me ha comentado un compañero del curro que es mecanico que para cambiar el filtro de gasoil que lo llene todo lo que pueda de gasoil,luego al poner los manguitos de entrada y de salida que ponga el contacto 2 veces y la que haga 3 veces que le dé para arrancar sin pisar el acelerador.y que lo deje terminar de purgar sólo.(la bomba de inyección de nustros coches vale un huevo)y no hay que jugarsela,perdon por la parrafada.

verás como ya no te da más problemas el buga ahora a disfrutarlo.salu2.

bienvenido yo soy otro que tiene el tdi 120cv y ya lo veo sobrao así que como dice 20vt el 170 va de cine sinó espera a que te conteste alguno que lo tenga.que lo disfrutes y aver si  nos pones fotos y nos cuentes como va.

me alegro mucho de que lo hallais pasado muy bien 20vt,las fotos de pm.tio,salu2.

esto de las vibraciones y zumbidos es un mundo yo no descartaria mirar tambien la presion de los neumaticos porque hay veces que por presion descompensada nos encontramos con sorpresas.

bienvenido al foro, amigo.

jajaja, gracias bartds, no son tan malos tus chistes y por cierto tu tambien quedas aplaudido.salu2.

que barbaridad me he quedado solo en (UN POCO DE HUMOR) que se le va a hacer.ya volveran los chistosos.salu2,a tod@s.

Jajajajaja, muy buenos juan miguel

que trabajito te cuesta aplaudir Isma.jajajjajaja.(gracias)

pues si tu le compraste un año antes que yo, y el tuyo es el 170... eso quiere decir qeu como minimo le puede pasar a todos los que compraran el 140 ó el 170 entre mayo 2010 a octubre 2011 pues no sé con exactitud cuando pusieron el manguito con red metálica...

bueno entonces yo que tengo el tdi 120cv de febrero de 2011 entiendo que ¿no me veré afectado? por dicho manguito.