JUAN IGNACIO

Pues ya os contaré, sí. Pero si no digo nada es que todo ha ido bien. Como podéis ver en la fecha de mis comentarios, ha pasado más de un año en volverse a repetir la dichosa "avería" Y por lo que he ido leyendo por aquí todo indica que va a ser eso. Ya he cambiado la pieza y haber lo que pasa

Enviado desde mi XT1068 mediante Tapatalk

Siento decir que estaba equivocado con mis hipótesis. El coche me ha vuelto a dar la "avería" durante el transcurso de un viaje y ahora no puedo decir que sea del parachoques, pues está arreglado. Me ha durado mal un par de días y de nuevo vuelve a funcionar bien. Mientras me de el problema de ciento en viento no me preocupa, pero está claro que algo raro hay y no es el golpe del parachoques Creo que me voy a decantar por cambiar el sensor del DPF ya que los síntomas indican que puede ser eso

Vale gracias, le voy a dejar un tiempo observando como se comporta y como le note cosas raras se lo cambio

Hola compañeros, estoy pensando en cambiar el dichoso sensor por que mi coche se me ha encendido con frecuencia este verano la luz del regenerador de gases. Ha coincidido con días de mucho calor, no se si tendrá mucho que ver o solo casualidad. El caso es que noto como el coche esta regenerando en trayectos cortos por ciudad, pero al pararlo en casa no continua con los ventiladores encendidos, es como si las regeneraciones las interrumpiera. El caso es que no he vuelto a ver los ventiladores encendidos al parar el coche, pero si noto que las esté haciendo. El compañero "bartds" dio más atrás un numero de referencia de la pieza, pero estoy un poco confuso ya que también se ha hablado de que el modelo se cambió. Mi coche es de los primeros ST 143cv matriculado en marzo 2010 ¿podría decirme alguien que sensor me corresponde y donde lo puedo comprar? gracias

Yo sigo sin ver ningún enlace y me da un llullu el tema de las grapas para desmontarlo, así que agradezco cualquier ayuda.

Pues yo estoy en las mismas y no consigo abrir el enlace añadido por jhebo, ni el de katano de como desmontar el tornillo. Una ayudita please.

Así es, a mi también me parece rarísimo, pero de lo único que estoy seguro es de que el coche dio el problema después del golpe y me tiré con el así más de una semana hasta dejarle en la casa. Fue sacarle de la casa y funcionar y te puedo asegurar que en la casa no le van a cambiar nada sin pasar luego por caja y ellos me dijeron que lo único que hicieron fue enchufar a la maquina y comprobar que no tenía nada, vi yo los papeles y 0 fallos

Y lo que más me saca de mis casillas es que el ... del presidente del grupo w dimita y se vaya a su casa con una indemnización de más de VEINTE MILLOMES DE EUROS. Lamentable, con ese dinero se cambiaban unos cuantos motores. Que vergüenza, y de estas conocemos ya tantas.

El mio también esta afectado TDI 143cv así que de momento tranquilidad, relativa, hasta ver como lo solucionan pero lo que esta claro que no podemos quedarnos de brazos cruzados a la mínima perdida de potencia. Esto no es un error que te llaman para cambiar una determinada pieza, se trata de una estafa o engaño, así que deben solucionarlo como marca de prestigio, que creo seguirán siendo. Según las noticias ya hay una gran demanda colectiva, será cosa de enterarse como sumarse a ella.

Ya lo creo y más teniendo en cuenta que me han asegurado de que me han puesto la misma pieza que me pondrían en la casa, nada de copias.