josito_cc

se refiere a que por ejemplo lo hagas cuando vas de viaje, en vez de ir en 6 a X revoluciones, bajas a 5 y lo llevas a 3500 durante unos 10-20 min y tan agustito por supuesto a temperatura optima jejeje y hacerlo, pues hazlo cada 3 o 4 meses, le das un poquito de vida y tan contento

buen aporte!! yo por suerte no lo llevo, pero en los diesel si y se que es una pasta!! pero también te digo una cosa, pocos motores PSA he visto que se les fastidie el FAP, si fuera renault vale porque cascan cada poco, pero PSA es mejor en estos aspectos 

jajaja cabrones!!  fijo que yo no era jajajaja !! 

na mas llegue avisame que voi por el jajajaj

lo que cambia,segun tengo entendido, del 150/156 al 200 cv es el turbo y el sistema de admision, y algo de la electronica claro esta, pero sigue siendo un 1.6 asique el peso me parece excesivo 35 kilos (que puede ser no lo se eeee) pero me parecen muchos para 3 tontadas 

esque si te digo la verdad, no me acorde del tuyo jajajaj!! por mi vamos al de el escorial

me parece que cada sensor lleva posicion de rueda sino recuerdo mal!!

cierto es!! tambien dijimos el de el escorial y javogt lo conoce, a mi me da igual!! el que elijais, mirar las webs y decidis aver si vamos organizando que nos pilla el toro

zenkiu my friend!!

Para ser el coche que es, lo veo muy bien ese tiempo, por potencia, y por peso... pero veo ese asiento bicolor, y me pongo malo, jejejejeje.

+1000 cosa mas fea de asientos  :-\