No se como sera el de los gasolina.. pero yo diria que son todos de acero.. pero de diferentes aleaciones. Y el del 205 estoy casi seguro que tambien lo es, al igual que el clio I diesel que tengo...que tampoco esta oxidado con 16 años y estando en la calle todo el santo dia...el mio, no sé la vida que habra llevado, pero conmigo duerme en garaje, y el 407 de siempre ha estado en el garaje, y estan igual de oxidados.
Pero lo que estoy casi seguro al 100% es que son de acero todos..salvo algun motor por ahi, o motores de otras marcas...lo que cambian son las aleaciones, y de ahi que se oxiden mas, menos, o nada, dependiendo de la aleaacion o tratamiento que les den... pero a estas alturas que se oxide un motor....no sé....lo mismo por hacerlo algo mas ligero con otra aleacion han perdido en proteccion a la corrosion, ya que los motores diesel pesan bastante mas que los gasolina, quiza ese sea el motivo de que los diesel se hayan oxidado y los gasolina no (hablo de Peugeot de los motores de ahora). Si alguien ve algo asi... idlo comentando, de todas formas, lo mismo me acerco a la Peugeot a ver que me dicen, y si tiene algun tipo de garantia el bloque motor a la corrosion.