JOSÉ MANUEL SÁIZ TEJO

Hola, intentaré responderte. Yo tengo el 3008 2.0 HDI de 150 CV. El mecánico que me repara los coches y que ha sido durante más de 20 años agente Citröen, siempre me dice lo mismo. Algunos se creen que un coche turbodiesel es como un gasolina atmosférico con 150 CV. y le pisan a tope sin duelo hasta altas revoluciones antes de cambiar de marcha. Gran error. En los turbodiesel modernos con su gran par motor no es necesario subir tanto de vueltas antes de cambiar, se puede subir de marcha rápidamente sin esperar tirones ni nada por el estilo. Si haces esto el turbo no tiene porqué cascar. Saludos José Manuel Sáiz

Hola a todos. El mío tiene 10.000 km. Es el HDI 2.0 de 150 CV Premium. Yo no he tenido ningún problema. Nada de nada. Yo me lo volvería a comprar sin dudarlo. Además se ven muy pocos por la calle. Todo el mundo cree que es un vehículo de gama más alta, aunque esto a mí no me importa demasiado. Si le ves la más mínima pega........ de cabeza al concesionario, que me consta que quieren que se vaya para quitar los problemas y no dar mala imagen, sobre todo ahora que se vende tan poco. Saludos José Manuel Sáiz

El mío que es el 2.0 HDI de 150 CV, gasta una media de 5,6 l/100 km. Media de los últimos 1.000 km. realizados. El coche tiene 10.000 km. Eso sí, uso mucho la 6 v. que es muy buena y aguanta sin tirones casi a cualquier velocidad. Evidentemente con el 1.6 de 112 CV, que tiene mucho menos par motor, no puedes ir en 6 v a cualquier velocidad. Saludos José Manuel Sáiz

Perdona Alejandro. ¿Donde cae la localidad de Pico Truncado? Yo tenía familia en Tenquelaunquen. (No se si lo he escrito bien, corrígeme si no es así) Saludos José Manuel Sáiz Tejo

Hola tío. No creo que sea imposible, pero barato no creo que te salga. Yo de hacerlo lo haría en el concesionario porque es donde pienso que te darán más garantías. Suerte y al concesionario de cabeza. José Manuel Sáiz