JesusRG

Esa es la pieza que lleva dos tubos, falta justamente el que yo tenia doblado.

El 2023-06-22 21:40:40 gcv dijo:

Buenas tardes , a que te refieres @JesusRG con que el tubo estaba entallado, sabes si lleva mucho lío desmontar el enfriador de gases? Yo sigo con el mismo problema desde hace mucho tiempo P0401 flujo insuficiente y no soy capaz de solucionarlo, miraré el enfriador y si está bien lo próximo que quiero hacer es quitar y limpiar el colector de admisión , mi coche tiene 75000 km, también decir que en ningún momento me ha pedido fuerza pero la avería ahí sigue

Gracias

A mi coche tuve que cambiarle la cadena de distribuicion, con lo que supuso desmontar el enfriador de gases para acceder y poder cambiar dicha cadena. Bien pues al montar otra vez todo de nuevo, quedaron un tubo (lleva dos macarrones de color negro) situado en el selenoide "valvula AGR" que controla los gases de escape, totalmente doblado y entallado, por lo que quedo anulado y de ahí el error de insuficiencia de gases.

La averia P0401, insuficiencia de gases, a mi tampoco me supuso ninguna variacion en el rendimiento del motor, todo normal, unicamente la dichosa luz de averia motor a diario, la cual tenia que quitar con el adaptador OBDII junto a la app Car Scanner.

Respecto a desmontar el enfriador de gases, he estado mucho tiempo viendo viedos de youtube, y logre coger algo de idea del desmontaje, pero gracias a darme cuenta del error que habia en el tubo, desmonté nada mas que la bateria y el alojamiento de la misma, nada complicado.

Yo con esos kilometros que tu tienes, probaria a limpiar Egr, Valvula de mariposa, admisión, sensor MAF, caudalimetro y valvula AGR, antes de desmontar el enfriador. De todo lo que he escrito hay videos en youtubeñ.

Un saludo! 

.-Hola compañeros, como dije, compré en un desguace, un enfriador de gases para cambiarlo.

.-Ayer me puse a desmontar todo, y cual es mi sorpresa...me fijo y la valvula agr (controladora de los gases de escape) que va pegada en el enfridor, lleva dos tubos de aspiración, uno de los tubos estaba completamente entallado.

.-Lo quité y coloqué correctamente y problema resuelto. Ya no hay fallo P0401.

.-Todo esto es debido al taller que lo llevé para cambiarme la cadena de distribuición que me lo volvieron a montar con ese fallo de entallar el tubo, al igual que me quedaron suelto el motor de arranque. Me arreglaron una cosa y me estropearon dos.

.-Cada día tengo mas claro que hay muy pocos mecanicos en condiciones.

.-Un saludo!