jairob

Hola a todos Perdonad que he entrado a saco y no me había fijado de que hay una zona específica para las presentaciones. Repito la presentación. Soy Jairo de Granada y llevo tiempo siguiendo los vehículos eléctricos, híbridos y demás alternativas a los convencionales. Formo parte del gremio de las nuevas tecnologías y gran aficionado al motor. Las alternativas reales que tenemos hoy por hoy son limitadas, y el Leaf es el primero que creo que puede llegar a cubrir mis expectativas. Un saludo

Hola a todos Antes de ir a la consulta me presentaré. Soy Jairo de Granada y llevo siguiendo el recorrido de los coches eléctricos, híbridos y sobre todo aquello relacionado con las nuevas tecnologías (de hecho soy del gremio). Quiero felicitar a los nuevos propietarios del Nissan Leaf, considero que es el primer vehículo eléctrico "razonable" que se vende en nuestro país. Hace años se vendieron por europa pequeños coches del grupo PSA (AX, 106,...) pero no termino de verlos como opción real. Ahora voy con mi consulta. Realizo todos los días el trayecto Granada-Motril que tiene una distancia de 70km si voy por autovía o de 63 km (50 de autovía + 8 de montaña + 5 urbanos) si acorto por una antigua carretera alternativa por donde también suelo ganar tiempo al dejarme cerca del destino final. Para que os hagáis una idea granada está a unos 650m, hay que pasar un puerto que está a un poco más de 800 metros y el destino está a nivel del mar aparte que en el camino también hay algunos desniveles adicionales. La idea sería salir con las baterías a tope y poder cargar allí unas horas, algún día 4 horas, otros unas 6 y media, aunque lo de la recarga tendría que confirmarlo. Es viable hacer esto a una velocidad de 120 km/h en el tramo de autovía y el resto sería a una velocidad menor de 70 km/h. Si alguien se anima a hacer la prueba le pago las chispas y unas tapillas por Granada ¿Cuánto tardaría en amortizar la inversión teniendo en cuenta que tengo un passat tdi que hace en este trayecto unos 5.8 litros/100? La faena está en que también habría que ver la amortización del crédito que habría que pedir. En mi caso las revisiones no son demasiado caras porque me las hace un amigo, pero la distribución cada 90.000km duele bastante más. Venga, ya tenéis trabajo que hacer  Gracias y un saludo